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操控、安全一個都不能少--十一購車手記

來源:都市風新聞網 作者:都市風新聞網 日期:2007年10月15日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

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  我是一個公司普通員工,由于生活節奏較快,十分想擁有一輛屬于自己的汽車,上班、出行也方便。周圍開車的朋友越來越多,每次看見別人開著車,我就特眼紅。今年攢了一些錢,計劃十一實現我的汽車夢想。因為攢得錢不是很多,我買車首先自然是價格,預算是8萬元左右;其次要有較高的安全性,那樣開車才能放心;良好的操控性我也很看重。

  經過不斷的比較篩選,我把目光鎖定在比亞迪F3、海馬福星伊蘭特身上。比亞迪F3在網上人氣很高,很多網友向我推薦。海馬的海福星在朋友中的口碑很好,很多朋友推薦這款車,而且剛剛降價。伊蘭特也是剛剛降價,聽說現在很實惠。為了選出心目中理想的車,我決定好好衡量一下,爭取十一期間就出手。

  十月一日,我到了一家比亞迪的4S店。比亞迪銷售店網點比較少,找了好久才找到。進入大門,銷售人員很熱情,強力向我推薦剛上市的比亞迪F3白金版,手動實用型售價才5.98萬元,價格著實誘人。車內車外,遠看不錯,近了看總覺得缺點中級車的轎車感,有點象吉利的車一樣。從經銷商手中要過來一份資料,發現F3白金版在安全配置上“縮了不少水”,特別是連前排雙安全氣囊都沒有,難怪這么便宜,這一點讓我對F3的安全性和比亞迪的態度有些懷疑。安全性不高,我也懶得試駕了?;丶业臅r候,有些悶悶不樂,感覺這次看車并不成功。

  過了幾天,我拉著一個司機朋友一起,去了一家北京現代4S店一起看車。新聞中說現在韓國車遇到麻煩了,但現代的店里面人還是滿多的,比比亞迪4S店的人多,店頭還掛著很多關于伊蘭特降價促銷的橫幅和展板。我先看了看店內資料,伊蘭特的安全配置還說得過去,包括了前排座椅雙安全氣囊、中控鎖等等,特別是裝載了ABSEBD,朋友告訴我這兩個配置聯合工作,可以有效的分配制動力,提高安全性。我上車試駕了一次,開起來感覺比較舒服,可能是懸掛比較軟的原因,過彎時有側傾現象,但總體感覺不錯。從4S店出來時,挺想買伊蘭特的,不過雖然降價了,還是要8萬多接近9萬的價錢,我真有些猶豫,等看看海福星再說吧。

  十一長假就要結束了,我仍然沒有放棄在十一黃金周買車的打算。10月6日,我又多拉了幾個朋友一起去看海馬的海福星。一進門,發現海馬4S店的人也很多,其中不少人是來看剛剛降價的海福星的。我先看了看海福星的資料,它的配置比較全:雙安全氣囊、防側撞保護橫梁、ABS防抱死制動系統和EBD電子制動力分配系統,高位剎車燈、前排安全帶拉緊力限制器等等。資料中還提到VOLVO同門的MAGMA/3H高剛性車身,不是很懂,估計也是為提高安全性所做的工藝吧。等了好久,才輪到我試駕。車開動起來很讓我驚訝,這樣一款從外形上看起來中規中矩的汽車,竟然還帶有一點運動風格,車輛行駛平穩,沒有發抖發顫現象;高速過彎通過性高,側傾現象不明顯??傮w來說,海福星的操控也讓我比較滿意。和工作人員咨詢的時候,一位銷售人員告訴我,海福星采用的是TTL獨立懸掛,和參加CCC(全國場地汽車錦標賽)的海馬賽車的懸掛相同,加上馬自達的運動基因,造就了海福星的操控性。價格才7萬不要,我的預算不但夠車款,而且差不多還能夠將購置稅、保險什么的都包了,價位比較理想。

  從海馬4S店走出來的時候,我的心情很好,通過幾天的仔細比較之后,我決定買海福星了。當初對選車還摸不到門的我,頭腦清醒了不少。希望我這個選車的過程,能給那些同樣不知道怎么選車的朋友,有點幫助。

 

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