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英菲尼迪G35:豪車中的“少壯派”

來源:都市風新聞網 作者:都市風新聞網 日期:2007年12月12日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
來源:深圳新聞網-深圳商報 作者:馬萌

  盡管我們仍想當然地認為,卓越的性能是豪華轎車所必不可少的,但當越來越多的豪華裝備和加長版在市場上風靡時,汽車廠商對豪車的定義已經在不知不覺中發生著偏移。而作為世界豪華轎車市場上的新興力量,以G35為代表的Infiniti英菲尼迪家族卻給了豪華汽車以嶄新的定義,這就是在注重豪華的基礎上,將卓越的性能表現上升為豪車的主流訴求,這股新興之風給豪車市場帶來了強勁的沖擊。

由此,G35也成為了豪車市場上當之無愧的少壯派。

  更難能可貴的是,基于東方文化傳統的日本豪華汽車,并不一味地單純追求駕駛樂趣或者奢華享受,這更符合東方人的思辨哲學。辨而不浮,深而不狹,既有外在的視覺沖擊,也有內在的優良品質,還有對使用經濟性的急切關注,讓它們能更輕松地獲得東方審美觀的認可。以此為基礎,Infiniti打造出了鮮明的個性,曾在北美市場上一舉擊敗眾多傳統豪華汽車品牌就是例證。如今,G35進入中國,讓中國豪華汽車的傳統市場分割,出現了不經意的變化。

  英菲尼迪G35:豪車中的“少壯派”

  難以抗拒的運動氣息

  運動性能是豪華汽車的第二性格,當然,對某些汽車來說,是第一性格,包括InfinitiG35。想象一下,它的心臟是連續13年獲得Ward年度十佳發動機的VQ系統V6發動機VQ35HR,就能明白Infiniti在運動性能上下的苦功,畢竟,號稱駕駛者之車的寶馬發動機只獲得了10次,并且自2004年以來就沒有獲得過這樣的榮譽。G35的這款發動機,足足比它的競爭對手多出了22%的動力和19%的扭矩輸出,這是各種尖端發動機技術完美結合的成果,包括電磁式可變氣門正時控制系統、全新設計的進排氣系統、全球首次采用的無氫狀態冶煉完成的氣門挺桿表面、電子節氣門等。精心調校的VQ發動機,排量為3.5升,最大功率達到232千瓦@6800轉/分,最大扭矩為358?!っ祝?800轉/分,紅線轉速高達7600轉/分。據說,為了提高乘坐舒適性,這一代發動機并沒有追求起步加速時間,而是力求快速平穩地加速到紅線區域,發動機性能曲線上幾乎還沒有極點,在紅線區內動力輸出更加強勁。這顆強壯的心臟讓所有對手黯然失色。

  對于駕駛者來說,最直接的感受還是來自駕駛室內。手自一體的5擋變速箱,換擋為地排加方向盤后鎂合金換擋撥片方式,真皮包裹的鋁合金短變速手柄嬌小靈巧,變速桿易于操控,能令駕駛者充分體驗駕駛快感。變速器還帶有降擋轉速匹配、加快換擋速度的自適應換擋控制等功能,動力傳遞十分順暢。

  如果說發動機是InfinitiG35的心臟的話,那么真正賦予整部車子強大運動能量的,正是FM前中置發動機后輪驅動的高級動力傳動系統。和一般的同級車不同,G35的前懸掛是獨立雙叉前懸架,它采用鋁合金材料,質量輕,強度高,在各種路況下都能獲得良好的操控性能。再配合獨立多連桿式后懸架,使得它的底盤性能達到了頂級豪華車的水平。并且,G35不同于一般歐洲血統的運動轎車,G35的懸掛調校中,并不追求純粹的運動取向,還兼顧舒適性,這更符合中國的道路交通條件和用戶習慣。但是,這并不能掩蓋其深藏的運動氣質,在直道加速、高速巡航、高速過彎等極限情況下,它的表現是一輛徹徹底底的運動汽車。

  熱情洋溢的豪華氣質

  宣揚運動性的豪華汽車,往往容易陷入一種誤區,那就是“辨而浮”,因為過分強調運動性能而走向極端。這些汽車,往往不是從市場需求出發處理動力性與舒適性的平衡,而是為了追求動力性去設計動力系統。這種觀念放在超級跑車的設計中,是沒有錯的,畢竟對那些瘋狂的跑車發燒友來說,沒有極端的一面那就是平庸。但是,如果消費者是那些把豪華汽車作為身份象征的社會精英,就必須分析他們微妙的心理了。既不能太過張揚,顯出一種暴發戶般的幼稚,又不能太過平淡,顯得泯然于眾;既不能太過生硬,難以相處,也不能一味舒適,而缺乏骨氣。在這一點上,Infiniti對市場的理解和把握并沒有讓我們失望:

  Infiniti的氣質不只刻畫在表面,也溶入骨髓。多幅橫向鍍鉻格柵,充滿張力感和雕塑感,將強勁渾厚與動感時尚融為一體,這樣的前臉基調,令人油然而生敬羨之意,感受到G35骨子里的力量和精致。波浪形的發動機蓋,中部的突起和兩側的曲線,將力量感彌漫向整個車體。而精致的L型前燈無疑為這張臉起到了點睛的作用。據說,為了保證發動機蓋和大燈的線條新穎完美,設計師特意設計了大燈裝配工藝,使得G35的眼睛精巧而不凡。隨著兩側特征線向后延伸,東方的精致之美在流暢有力的線條上流動,收于簡潔分明、造型優美的尾部。而那條稍顯雕刻主義手法的腰線,與大燈線條巧妙的連貫,不失時機地將前臉的霸氣和動感繼承過來,提醒人們這是一個蓄勢待發的蓬勃活力。跑車化的鍍鉻雙排氣管,使InfinitiG35看起來更加平衡而有力,當然,只有有品位和真正愛車的人才理解這種細節中的高貴。

  內飾設計除了要滿足視覺方面對美的需求,還要滿足人們來自內心深處的渴望。G35的內飾將兩個近乎矛盾的元素統一在了一起,純正的現代合金裝飾呈現的視覺感受和傳統手工工藝帶來的觸摸感受,完美地展現了“極富現代氣息的溫暖舒適感”。

  整個駕駛和乘客艙內顯得簡潔大方,2.85米的超長軸提供給乘客充足的腿部和頭部空間。視力所及,精致的手工工藝中,點綴合金裝飾,沒有了傳統內飾的冰冷。皮質方向盤在手接觸部分采用了更順滑的雙線縫制工藝,從一上車就能感受到東方精致工藝的溫暖。每個操作按鍵都經過精心調整而恰如其分,既不會有粘滯感,也不會覺得太輕或太重,能充分感受到G35的關懷。中控臺的布置非常簡潔,這得益于設計師將中控臺細分成了數個非常明顯的功能區。橢圓形的石英鐘營造出些許家居氛圍,而7英寸彩色多功能顯示屏,則將各種有關安全舒適的科技概念表露無遺。精致的FineVision儀表盤,由電子冷光發光,紅、白、紫三種情調的光線透露著迷人的氣息。美感來在東方精細的設計語言,高貴來自對細節一絲不茍的追求,置身于內,頓感溫暖,那些優美新穎的線條,顯示出藝術的氣質。更為重要的是,為了讓駕駛者獲得完美的觸覺感受,Infiniti精心設計了按鍵技術,使得每一次按鍵既不過于僵硬,也不過于粘滯,柔而不僵,綿而不滯。

  當然,藝術從來離不開音樂,但它絕對不是簡單地從某個方向傳來的電子聲波,而是像技術精湛的演奏家和樂隊構建的立體聲網。高級Bose音響系統,能夠有效地保持音樂的原汁原味,加上遍布車內各個方位的10揚聲器的設置,營造出了現場音樂的氛圍。配備于中控臺的6碟式CD機,更可兼容MP3格式,讓人自如的構造喜愛的家庭樂廳。這僅僅是G35給人的第一印象,真正要了解它的氣質,就需要按下一鍵式啟動按鈕,和它做次親密接觸。

  在InfinitiG35身上,設計師準確地把握住了市場的需求和性能表現之間的平衡,使其成為了豪車少壯派的卓越代表。它的優雅外表和溫馨內涵符合對高質量生活的品位,同時不失年輕的心態和成熟氣質,你可以觸摸它的精致,感悟它的激情,而不用在乎周圍嫉妒或羨慕的目光。它具有感受極端動感的能力,但是卻不屑于這樣的炫耀,它滿足對高貴的定義,但是更強調與生俱來的活力,這正是成功人士的年輕心態。尤其是它從外到內對東方精致之美的闡釋,讓它更符合中國人的需求,市場沖擊力可見一斑。

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