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長安福特須防“新寶鼎”事件重演(圖)

來源:都市風新聞網 作者:都市風新聞網 日期:2007年06月26日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
來源:北京商報 作者:錢瑜 王曉瑩
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  三廂??怂?/SPAN>優惠1.7萬元;兩廂??怂箖灮?.2萬元;蒙迪歐最高優惠3.18萬元。

  “我們店里貨源充足,顏色可以任您挑選?!倍嗉?SPAN class=articleLink>長安福特
4S店的銷售人員這樣告訴記者。

  價格一降再降

  汽車降價,是企業自身主導行為,企業起決定性作用,布局謀篇、步步為營。實際上,汽車市場沒有那么多風云變幻,變化的只是同樣資源下具體運作的技巧與藝術。與上海通用和南北大眾等廠家官方宣布降價的運作方式不同,長安福特選擇了堅持不降。
但記者走訪汽車市場時發現,雖然沒有官方宣布降價,但長安福特各個車型的價格底線不斷地被打破。

  上周,記者了解到,??怂沟膬灮莘扔钟辛撕艽蠓鹊脑鲩L。其中三廂??怂沟膬灮莘冗_到了1.7萬元,上市相對較晚的兩廂??怂挂灿辛?.2萬元的優惠幅度。長安福特另外一款老車型蒙迪歐的優惠幅度已經超過了3萬元,蒙迪歐精英型可優惠3.18萬元,售價15.8萬元;蒙迪歐尊貴型可優惠3.08萬元,售價17.9萬元。

  另一方面,據中國汽車工業協會的統計數據,四五月份,??怂挂?.3413萬輛和1.0541萬輛的成績排名第五和第八。而憑借??怂沟牧己帽憩F,長安福特5月份共銷售了1.6454萬輛,擠入了企業銷量前十位,排名第八。

  壓庫現象抬頭

  一方面是車價下跌嚴重,庫存量增加;另一方面是銷量猛增,這不得不讓人懷疑長安福特馬自達銷售公司的管理與營銷政策。

  據了解,每一個汽車廠家都有兩個不同的汽車銷售數字,一個是開票數字,一個是終端銷售數字。前者是賣給汽車經銷商的數字,后者是最終賣給消費者的數字。但是,對于大多數汽車廠家來說,終端銷售數字是保密的,絕對不會向外披露,終究庫存量是多少,只有廠家才知道。但庫存車數量的增加會讓經銷商不堪重負,如果各方壓力讓經銷商背負不能承受之重,以經銷商趨利避害及兩權相衡取其輕的本性,最終結果就是“釜底抽薪”大甩賣,從而讓廠家品牌、廠家利益受損。

  早在去年,長安福特就曾爆出旗下經銷商山西新寶鼎汽車有限公司主動與長安福特解除締約關系事件。新寶鼎汽車有限公司的理由是,長安福特要求新寶鼎每月庫存必須達到2000萬元以上,即每月150臺以上庫存。庫存直接導致了成本的升高,為了消化庫存,只有降價。然而,降價意味著新寶鼎只得賠錢賣車,3年來累計虧損達數百萬元。

  提防下一個“新寶鼎”

  在采訪中,有經銷商透露,廠家與經銷商之間每年都會有一個銷售數量的協議,即銷售任務,這是必須要完成的。每年年底,除銷售任務外,廠家還會要求經銷商再多購買一定數量的車,以提高自身銷量和經營數字,行話就是壓庫,幾乎每個廠家都會這樣做。雖然壓庫已經是公開的秘密,但廠家一般都不承認,經銷商也有苦難言。

  面對這樣的“公開的秘密”,為什么是長安福特的經銷商最先由于庫存車問題揭竿而起?最大的可能性就是長安福特對這個看起來好像是一個愿打一人愿挨的“潛規則”用得過了火。

  雖然經歷了“新寶鼎事件”后,長安福特銷售公司總經理湯德為在2007年初表示要將重點放在如何提高經銷商贏利水平上。但目前種種跡象表明,“新寶鼎事件”有可能再次重演,長安福特要提高警惕?!?
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