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“兩只蝴蝶”攪起中級車市風暴

來源:都市風新聞網 作者:都市風新聞網 日期:2007年06月09日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  雖然目前正是車市淡季,但是兩款意在樹立中級車風向標的車型——新卡羅拉、明銳一前一后相差一周的震撼上市,讓中級車市也隨著氣溫的不斷攀升逐漸展現出六月車市的火暴激情。

    而花冠EX用調整配置降低價格的形式留下來繼續銷售,新老兩代COROLLA卡羅拉車型6.5萬元的價格差讓一汽豐田在中級車市場形成了一個上打下壓的局面,勢必會將中級車的戰火燃燒到緊湊車型甚至中高級車型市場。

   “兩款新車帶來蝴蝶效應”

    美國氣象學家洛倫茲提出了轟動一時的蝴蝶效應,說的是此地上空一只小小的蝴蝶扇動翅膀而擾動了空氣,長時間后可能導致遙遠的彼地發生一場暴風雨。

    新卡羅拉明銳就是這樣兩只橫空出世的蝴蝶,從去年到現在,它們的一舉一動都引起了競爭對手的特別關注,如果說是新卡羅拉點燃了中級車市競爭的烈焰,那么明銳則讓這堆烈火燃得更旺。

    新卡羅拉明銳這兩只蝴蝶到底有多大的神通?

    從豐田將新卡羅拉全球首發放在中國,就可見其對新卡羅拉在中國的表現寄予了非常高的市場期望。

    40年前,當第一輛花冠(新卡羅拉是第十代花冠)駛下生產線時,豐田也許未曾想到它會取得如此輝煌的業績,累計銷量達3240萬輛(截至2007年3月)。與COROLLA花冠相比,新卡羅拉為消費者提供了更充裕的駕乘空間。在高度保持不變的情況下,車身寬度大幅增加達55毫米,長度超過了4.5米,比老款增加了130毫米,其內部空間以及舒適性都得到了更為明顯的提升。

    在動力傳動系統上,新COROLLA卡羅拉全部采用了配有雙VVT-i的新型發動機,同時,新增加了搭載1.6L發動機的車型,通過1.8L和1.6L兩種發動機的配置,組成了更充實的產品陣容。此外,除了4擋自動變速箱之外,還在這一檔次車型中首次采用了全新開發的6擋手動變速箱,實現了同級別中世界頂級的高動力輸出性能和燃油經濟性的并存。

    而其率先提出的“5米印象”理念更是讓人耳目一新。所謂“5米印象”,是指汽車行駛5米之內就能讓顧客感受到新卡羅拉卓越的性能,包括動感的外觀、舒適的空間以及平穩順暢的加速性能等,都可以給顧客帶來印象深刻的愉悅感受。

    上海大眾精心打造的明銳又有哪些亮點?

    應該說,斯柯達來到中國后,上海大眾給它賦予了新的內涵——上海大眾總裁陳志鑫告訴記者,中國的明銳是全球最好的明銳,在上海大眾推出的斯柯達,將會集成大眾集團的最新技術。

    比如Octavia明銳裝備的“缸內直噴+渦輪增壓”的1.8TSI發動機,是大眾最先進發動機,是高性能、高技術、經濟性及環保性的完美結合。1.8TSI不但是在中國大眾產品上首次亮相,而且在全球斯柯達產品系列中也是首次裝備。

    在上海大眾的試車場,一位試車手在對比TSI發動機與傳統發動機時,將其比喻為數字化手機對模擬手機的革命性創新。Octavia明銳裝備的1.8TSI發動機在大功率輸出的同時,可節能20%,排放輕松達到歐Ⅳ標準。而它最大的亮點是低速扭矩大得驚人,在轉速1500轉時就能達到250牛米,比很多競爭車型轟到4200轉時獲得的扭矩還高50%。1.8TSI發動機配合大眾首創的Tiptronic六擋手自一體變速箱,明銳在任何速度下,都能順暢自如地發力提速。

  斯柯達Octavia明銳的技術優勢,還體現為采用PQ35平臺,體現在上海大眾引以自豪的大面積激光焊接,以及舒適性、安全性、車身剛度的領先等等方面。

    而明銳的售價也讓人心動,當陳志鑫說出明銳1.8TSI手自一體兩款車型18.59萬元和16.69萬元的價格后,發布會現場的所有經銷商集體歡呼,全場響起了該次發布會最長的一次掌聲。會后,大連中升匯達汽車銷售有限公司負責人賈澤琪告訴本報記者,這個價格讓所有經銷商吃了一顆定心丸,相信明銳會有很好的市場前景。

    中級車忙降價

    細心人可以發現,在新卡羅拉明銳的價格區間,分別集中著一汽大眾速騰、東風本田思域、馬自達3、長安福特??怂?、東風標致307等細分車型,這也是目前中級車競爭中最具技術含量和影響力的車型。

    在新卡羅拉明銳尚在襁褓之時,中級車市上就已經硝煙彌漫。3月初,一汽大眾罕見地啟動了“突破07行動”,全線車型大幅降價,其中速騰降幅最大,達2.1萬元。一位業內人士曾預言,這無疑對未上市的卡羅拉形成了不小的狙擊壓力,使外界把卡羅拉的定價預期直接拉入20萬元以內。

    此后,東風標致307系列10款車型的價格也緊跟著全面下調,最低降幅在1萬元以上,最高降幅已達到1.9萬元。當新卡羅拉上市之后,記者問起對標致307有何影響時,一位東風標致的負責人表示:“我們年初降價就已經做好了迎戰的準備?!?/P>

    豐田卡羅拉和本田思域從日本到北美,一直是一對形影不離的老對手。此次受新卡羅拉沖擊最大的似乎還是東風本田CIVIC。作為卡羅拉的老對手,東風本田思域的廠商指導價與新卡羅拉1.8L相比,已沒有任何競爭優勢,無論入門車型還是主力銷售車型,均比卡羅拉高出數千元。為了應對,前幾天市場上的CIVIC的優惠幅度已達到了近1.5萬元。

    隨著6月6日明銳以務實的價格現身,將對已經充滿火藥味的中級車市添油加薪,而中級車市場的價格調整已屬必然。

    價格體系將整體下移

    對于賽拉圖、伊蘭特和凱越為主的低端中級車而言,由于受到中級車型降價的沖擊,其價格體系也需要重新改寫。

來源:中國消費者報

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