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寶馬是“開”出來的——試駕寶馬325i

來源:都市風新聞網 作者:都市風新聞網 日期:2007年07月14日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
來源:齊魯晚報 作者:曉寒

  開寶馬、坐奔馳,這句話在國內流傳甚廣。但由于真正開過寶馬的人并不多,因此,時至今日,提起寶馬,給人更多的印象是豪華與昂貴。事實上,只有當你坐進駕駛艙,操控著寶馬風馳電掣飛馳在路上的時候,才能深切地感受到那種非同凡響的駕駛感受,體會到它的卓越品質與頂級技術。

寶馬,是“開”出來的。

  國產的寶馬325i擁有同級車中最緊湊的身段。全新設計的L形排列組合尾燈,干凈利落。車身的線條則充滿了運動感和肌肉感,運動氣息撲面而來。內飾設計洋溢著動感,作為幾乎所有娛樂和通訊系統的控制界面,iDrive大量減少了開關和旋鈕的數量。插入電子智能鑰匙,按下啟動按鈕,發動機平穩運轉。一腳油門踩到底,發動機開始咆哮,車子好像要掙脫什么一樣往前沖。隨著踏板越踩越深,發動機發出低沉、渾厚的聲響,吸引著你將踏板踩至盡頭。扎實的底盤,良好的密封,使得高速行駛時的速度感似乎減緩了,而腳下的動力還在源源不絕。325i的218匹馬力已經是2.5升自然進氣發動機中最高的了,0~100km/h加速只需7.7秒。變速器與發動機在匹配上可以用“天衣無縫”來形容,在運動模式下,瞬間提速甩掉旁邊車輛的感覺令人印象至深。過彎時,優良的穩定性表現得淋漓盡致,車子對于踏板的響應十分迅速,清晰的腳下感覺讓駕駛者輕松不少。與同級別車型相比,325i的方向盤顯得稍微沉重,但在高速過彎時,來自方向盤的力度讓人感覺非常扎實,轉向的精確性給駕駛者充分信心。

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