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雙增壓!輕松跑!試駕新高爾夫1.4TSI(組圖)

來源:都市風新聞網 作者:都市風新聞網 日期:2007年07月29日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
來源:汽車之家 作者:于哲
  作為大眾推展TSI雙增壓發動機的開路先鋒,GolfGT去年底以限量200輛的形式率先引入臺灣地區,當時,搭載1.4升TSI發動機的GolfGT,擁有可觀的170馬力的最大功率,結合6速DSG變速箱后,不管是運動性能與油耗測試數據,都令人留下深刻的印象。

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  而在原廠規劃下,搭載TSI發動機的Golf回歸標準版本,改以GolfTSI的命名推出。盡管搭載同一顆1.4升TSI發動機,GolfTSI最大動力調校為140馬力,外觀與內裝也取消GolfGT專屬的運動化套裝。

  現在,在相別半年后,發動機蓋底下的那顆雙增壓發動機,結合回歸樸實的外觀與內飾后,GolfTSI將會帶給我們什么樣的感受?且聽試車組娓娓道來。

  外觀回歸標準版

  不同于GolfGT特別營造的運動化外觀,用以強調TSI新世代發動機的性能風格;TSI發動機現在加入大眾的動力編成,如同現有的TDI與FSI等,只是標志不同的發動機技術,因此,不管是Golf、Jetta或Touran,在搭載了TSI發動機后,原廠并沒有針對外觀另外進行設計。

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  回歸標準化是原廠對于TSI發動機動力的原則,因此,Golf TSI在外觀并沒有特別的樣式,而與一般Golf車系相同。

  也因此,實際看到GolfTSI后,外觀可說是完全回歸標準造型。除了車尾的TSI銘文外,讓人知道這款Golf在動力心臟搭載了TSI雙增壓發動機,以及16吋輪圈采用5幅設計外,GolfTSI的外觀設計其實與現行GolfTDI 2.0并無太多不同。完全舍棄Golf GT的專屬套件后,這款搭載雙增壓發動機的GolfTSI,可真是再低調不過。

  比起Golf GT,GolfTSI倒底外觀少了什么設計?此時,試車組就來整理一下。首先由車頭看起,GolfGT黑色雙橫條水箱護罩改為同車色橫條設計,同時,取消GolfGT鑲嵌在水箱護罩與車尾的GT金屬銘文。

  至于GT列為標配的BBS樣式17吋14幅雙肋鋁圈與225/45R17輪胎,則改為16吋5幅鋁圈與205/55R16輪胎,最后,GT的雙排氣尾管則改為單尾管設計。

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  『Golf TSI僅在車尾的鍍鉻銘文與輪胎樣式展現略微的不同』

  盡管GolfGT在運動化外觀的塑造手法,其實頗為低調,但是,仍為GT爭取到不少的獨特性,所以,比起GolfGT,少去一些專屬運動套件的GolfTSI,外觀是讓人感到比較平凡無特色的。
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