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百尺竿頭更進一步--試駕陸風X6新飾力

來源:都市風新聞網 作者:都市風新聞網 日期:2007年07月04日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

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在今年的廣州嘉年華車展上,國內新銳自主汽車品牌陸風汽車新品
――陸風X6新飾力宣布上市,隨后在其全國各地的經銷商處陸續與消費者見面。陸風X6新飾力是在去年陸風汽車重走玄奘之路的戰車基礎上推出的新品,在原車型基礎上對內飾及動力進行全面提升,在上海車展上曾引起了廣泛關注。

 

陸風SUV一貫優良的越野性能獲取了許多越野愛好者的追捧,迄今為止奪得40多個全國越野大賽冠軍為它贏得不錯的口碑。這一款新品能給大家帶來怎樣驚喜呢?我們也在第一時間,于陸風的北京經銷商處見到了陸風X6新飾力,試駕的這款是兩驅車型,售價是11.38萬元。

走到車前,最引人注目的是車前臉的改變:中網改為大十字造型,內嵌陸風新LOGO,運動風格更加明顯。筆者一直認為,SUV是天生的男子漢,線條一定要硬朗才有感覺。在SUV日益嬌柔化的今天,陸風算是獨樹一幟,將SUV男人化風格一直傳承下來。

陸風X6新飾力正是陸風這一原則的見證,屬于正宗的SUV車;車身采用了矩形設計,整體線條硬朗而大氣,塑造出英氣十足的硬漢形象。寬寬的大包圍與保險杠融為一體,顯得厚重有力。雙十字中網和矩形車身相得益彰,進一步烘托出男子漢的氣勢。突出的輪眉、寬闊的輪基、高高的離地間隙都暗示著強勁的越野性能。

試駕之前已經得知,這款車在內飾上面,與前一款相比有了較大的提升。但是打開車門時,還是給了我一些驚喜。環視整個駕駛艙,重點內飾的改進的確不小,增加了一些時尚化的元素,更加和諧和人性化。儀表板總成重新設計了,儀表盤被電子化集成取代;在方向盤處增加了音響控制功能,操作簡單;同時還增加了數顯信息顯示儀以及MP3、DVD等數碼設備,以及倒車后視功能等配置。外表硬朗,內部細致,在內飾方面的改進,為這款車增色不少。因為,對用戶而言,出去越野的日子畢竟是少數,SUV車大部分時間還是要在城市行使,因此舒適性越來越重要。陸風X6新飾力在內飾方面,倒是貼近了SUV內飾轎車化潮流。

 

前面提到,SUV車大部分時間是在城市行使,一款SUV的城市行使表現成了消費者首先關心的一個問題,因此,這次試駕也先在城市路況進行。

 

轉動鑰匙,發動車子,發動機的噪音感覺還可以,隔音效果大有改善,發動機的改變應該是主要原因。這款發動機是陸風X6新飾力的最大亮點,它是由江鈴與德國博世公司聯合開發全新的高壓共軌柴油發動機。據了解,這款發動機的最大特點是低轉速、大扭矩。2.8最大功率達到了68kW/3600rpm,最大扭矩210Nm/1600-2000rpm,動力也比前款提高了10%左右。

據陸風介紹,動力的改進還是源自發動機技術的升級,這款發動機采用了當今國際發動機界最為先進的高壓共軌噴射系統,實現了對噴油壓力大小的獨立控制,而使發動機的轉速和負荷無關,這一革命性的改進,使發動機在低轉速和低負荷時也能保證有足夠的噴油壓力;看來科技改變生活在陸風X6新飾力上得到了體現。

 

車子慢慢的開動起來,動力輸出比較強勁。低轉速、大扭矩的特點在這時得到驗證,在1600-2600 rpm轉速區間可發出210Nm的最大扭矩。在北京擁擠的三環上,堵車頻繁出現,起步、停車已經成為了一種習慣。如何在車流中搶得先機,發動機的起步速度成為關鍵,低速高距的優勢得以體現。見縫就插,左突右鉆,十幾分鐘,筆者已經突出車龍。陸風X6新飾力在擁擠道路的表現,還是令筆者比較滿意。突出車龍來到快速路上,一路飛馳,一掃堵車的郁悶。這時,2.8的發動機可以盡情咆哮,高速加速時,發動機后勁十足,最高時速達到了140km/h。

據隨行的技術人員介紹,這款發動機的另外一個優點就是油耗低,排放到了國3標準。在擁擠路段時,筆者已有感觸,起步給油不用太多,輕踏油門,動力即來,與以往的SUV區別明顯。原來,這款發動機以往傳統增壓柴油機相比,高壓共軌噴射系統提高了燃燒效率,充分發揮了每一滴油的能量,使得油耗顯著降低。經測試,陸風X6新飾力90Km/h等速百公里油耗為6.8/升,甚至比很多1.6L的汽油機轎車還要低。同時,高壓共軌噴射系統的另一優點是能實現預噴射和主噴射組成的二次噴射,對排放十分有利,實現了真正的有效環保??磥?,要想對08年的綠色奧運有所貢獻的話,開陸風X6新飾力是個不錯的選擇。

 

一部好車最好的歸宿是在賽場上,SUV真正實力的表現應該在特殊路況上。就在5月份,陸風車隊勇奪東川泥石流越野賽廠商杯桂冠以及2007場地越野錦標賽涉縣站柴油組冠軍和廠商杯冠軍,筆者忍不住也想體驗一回越野的激情。于是筆者從快速路下來,趕到金港汽車公園,要在越野專業賽道上再過一把癮。

陸風X6新飾力的在越野通過方面的性能參數和裝備真正體現了硬派SUV的特色,其60%的最大爬坡度、37度的最大接近角、27度的最大離去角、220毫米的離地間隙、弧式造型的底盤讓陸風在坑洼路面和攀坡行駛時都比較平穩、輕松,不會輕易刮到底盤??粗嗷ㄔ谲囍芩奶庯w濺,體內的雄性荷爾蒙被充分調動起來,男人還是應該體驗一回越野,而陸風X6新飾力是絕對可以信賴的伙伴。

 

試駕雖已結束后,但筆者余猶未盡。這款車目前售價格只有10.98萬元,筆者認為其整體性價比還是比較高的。陸風X6自上市以來,一直以中檔SUV價值標桿著稱,看來陸風X6新飾力延續了陸風的性價比優勢,要將超值進行到底。在價格極具競爭力的同時,陸風X6新飾力的使用成本優勢也十分明顯。6.8的低油耗,使用油成本下降了20%30%;同時陸風延續了江鈴在中國20多年的維修網點優勢,維修成本較低、保養便利,口碑良好。

 

綜上所述,陸風X6新飾力的整體性價比達到了一個新的高度,對競爭對手的優勢顯得更加明顯,SUV市場的競爭會因陸風X6新飾力加入更加激烈。筆者認為,陸風X6新飾力可謂百尺竿頭更進一步,對準備購車的朋友是個不錯的選擇。

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