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比亞迪主席王傳福:從門外漢到領先者

來源:都市風新聞網 作者:都市風新聞網 日期:2008年10月10日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
 

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    從北京車展到底特律車展到日內瓦車展,汽車業的新進入者比亞迪帶著它的電動車已經征戰四方。王傳福從來不怵將自己研發的新能源車展示在整個世界面前?,F在,他贏得了真正的認可與喝彩。

    花旗銀行于近日發布專項報告稱,巴菲特投資比亞迪,是對比亞迪主席王傳福強大執行能力的肯定, 認為公司已經進入并成為充電電池、手機設備和集成以及電動汽車等多行業的領先者。

    讓人困惑的是,在王傳福的身上看不到大多數本土企業家所固有的“技術恐懼癥”。以技術為矛、專利為盾,GE、微軟、豐田、索尼、諾基亞、三星等世界級企業在中國做到了“不戰而屈人之兵”。它們讓中國企業相信:技術天塹幾乎無法逾越,掌握在別人手里的專利猶如一堵打不穿的銅墻和一條要命的絞索。

    但王傳福不這樣認為。一開始,他也是汽車的門外漢,但每天都會閱讀汽車工程方面的書籍,在飛機上的時間也不例外;在上海的研發中心里,工程師們經??吹剿麄兊耐蹩倽M手油污、滿頭大汗地親自拆卸汽車;公司聘請了來自日本汽車巨頭的高級退休工程師,想請他幫王傳福上上課,王搖頭說:用不著,我自己能弄明白。

    在這樣一位身先士卒的精神領袖的引領下,比亞迪上萬名技術工程師和十萬工人夜以繼日地開發設計并制造產品、模具、設備。十三年過去了,王傳福從白手起家,到現在擁有13萬名員工,他用自己獨特的商業邏輯打造出一個橫跨手機零部件、汽車制造兩大產業,人與機器高度一體化的企業王國。

    2年不到的時間里,比亞迪的第一款汽車產品F3就突破10萬輛總量大關;早在去年,F3就進入“萬輛俱樂部”,這在自主品牌里屈指可數。比亞迪銷售公司總經理夏治冰曾經在接受本報專訪時表示,比亞迪07款F3增配上市后,F3月銷量連續突破萬輛,不僅給比亞迪汽車,給整個自主品牌汽車都增添了很強的信心。主要的幾點原因在于,一是產品已經非常成熟,質量和性能都比較穩定;另一個就是口碑效應已經顯現出來。

    但王傳福并不僅僅滿足于F3的成功。他認為,汽車行業在過去的100多年里沒有什么大的變化,需要創新,比亞迪能做的就是依靠電池技術上的突破來實現汽車的電動化,從而大大提高汽車的競爭力和體現出產品的差異化優勢?!拔覀冊谶@方面越來越有信心,尤其這次巴菲特的投資能使這個目標的實現進一步加快?!?

    今年3月,作為首次參加日內瓦車展的企業,比亞迪帶去了全球首發車F3DM。王傳福親自在現場做介紹,“F3DM采用電動汽車系統和混合動力系統,是一種將控制發電機和電動機兩種混合力量相結合的先進技術。在短途行駛狀態下,F3MD純用電力驅動,長途駕駛則加油補充動力?!?

    據他介紹,比亞迪雙模電動車一次充電能行駛110公里,它還突破了反復充電、家用插座充電兩大技術難關,使電動車在使用上更為方便。(記者 宦璐)

(本文來源:上海證券報 ) 點擊瀏覽下一頁
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