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專訪:杰勛是自主品牌首款量產混合動力,后續CV8、SUV等將陸續跟進

來源:都市風新聞網 作者:都市風新聞網 日期:2008年03月12日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
12日,杰勛混合動力下線前一天,重慶,搜狐汽車第一時間對長安集團老總進行了專訪。

    搜狐汽車:長安杰勛混合動力下線對長安意義?

    長安集團總裁徐留平:混合動力是解決環境問題的一種較好的方案。杰勛混合動力凝聚了長安自02年來六年時間的研究成果,實現了產業里的第一次量產,表明了長安在混合動力領域的領先位置。

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長安集團總裁 徐留平

    搜狐汽車:長安杰勛混合動力何時可以真正走入百姓的生活,實現上市銷售,而不是僅僅在奧運會期間做一個形象的展示。

    長安集團總裁徐留平:企業在混合動力方面的投入上億,我們也期望早日實現上市銷售。我們應用的中度混合動力技術,成本增加大概是30%。這部分增加的成本,需要在生產、消費等各個層面的政策的支持。國外在美國、日本政府都有各種政策的支持,國內發改委也正在制定相關的政策,大概在08年就會發布。我們期待政府、企業、消費者也包括媒體等各個方面,大家共同來推動這個事情。

    搜狐汽車:接著剛才的這個問題,第一款是杰勛,那么接下來的第二款、第三款混合動力轎車會是什么?不知道現在朱總是否已經有了開發任務?

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長安集團技術副總 朱華榮

    長安集團技術副總朱華榮:好,我來回答。實際上混合動力是一個可移植的技術,接下來移植就是CV8。不僅僅有現在中度,還會有進一步重度(混合動力)、BSG方案。還要考慮的是SUV,長安正在開發SUV,SUV是油耗比較大的。都在開發。

    搜狐汽車:能否更詳細的透露一些嗎?

    長安集團技術副總朱華榮:在09年(CV8混合動力)、10年(混合動力SUV)會陸續上市。

     長安在混合動力里面雖然剛剛起步,但已經走在了國內自主品牌的前列。到2010年會有杰勛、CV8、長安SUV等數款混合動力車型,但是國際巨頭豐田2010年的目標是混合動力銷量百萬!雖然差距巨大,但國內以長安為代表的自主企業一直在埋首向前,祝福中國汽車!祝福長安!

因為技術原因,無法上傳采訪視頻;因為時間原因,沒有全文實錄——向大家致歉!

[責任編輯:admin]
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