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大眾汽車2010年推出鋰電池驅動車型

來源:都市風新聞網 作者:都市風新聞網 日期:2008年06月06日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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上周,大眾汽車集團與世界領先的充電電池開發商日本三洋公司締結合作協議,兩家公司將攜手開發基于鋰離子技術的新型高效高性能電池系統。

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大眾汽車集團董事長文德恩博士說:“面對未來,大眾汽車技術的重點發展方向將是電動汽車和配備更加高效內燃機的汽車。車用驅動系統電氣化將是解決未來移動需要的一個方案,這就涉及到能量回收技術。如果我們沒有強大的蓄能系統,如果車輛的運行方式與客戶的要求不合拍,整個設想就是空談。而此次大眾汽車與三洋公司的合作是我們在這一領域邁出的重要一步?!?/CLK>

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如今,采用全電動驅動、零排放的出行方式已經成為可能,但行駛速度和續駛里程頗為有限。因此,開發在容量、體積、重量和成本等方面符合未來汽車需求的新型高效電池就顯得尤為重要。鋰離子電池技術在通信、電子和便攜式計算機領域已經得到非常成功的應用,也很有技術潛力滿足車用電動系統的苛刻要求。

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在今年三月日內瓦車展上,大眾汽車集團展示了高爾夫TDI(柴油)混合動力汽車的樣車,顯示出高科技“柴-電”混合動力系統與7速DSG技術相結合所具有的強大節能潛力。高爾夫TDI(柴油)混合動力車型是以開發一款動力強勁的全混合動力車型為目標,它既可以使用內燃發動機做動力;也可以將內燃機與電力驅動(電動機)結合使用,共同產生驅動力;或者僅使用電機作為驅動——這就是TDI技術和電動機的完美組合所形成的強勁動力、高效能汽車動力系統。在上一次東京車展上,奧迪展示的代號為A1的概念車已經配備采用這項創新技術的動力總成系統,其續駛里程已經可以達到100公里。大眾汽車集團希望在2010年開始將鋰離子電池技術應用于汽車。 (本文來源:網上車市 )

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