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東莞車市年終盤點諸多“突破”記錄躍進步伐

來源:都市風新聞網 作者:都市風新聞網 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

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2007年東莞市機動車上牌量突破13萬輛,僅次深圳、廣州,穩居廣東各城市第三。本報記者劉在富攝

  賽事紀錄

  2007年東莞汽車奧運會即將落幕,在過去一年的比賽時間里,各個國家、各個領域都創造了驕人的成績,讓本年度的汽車奧運會成為有史以來最為輝煌的一屆。而在精彩的比賽當中,也創造出諸多成績,誕生了諸多紀錄和第一。本版,將對2007年東莞汽車市場的紀錄做出掃描和留影,并寄望明年再創更多輝煌。

  機動車上牌量:突破13萬輛

  2007年,東莞市機動車上牌數量突破13萬輛,相較于2006年95029輛的上牌數字,增長40%左右。從2002年以來,東莞地區的機動車上牌量已經連續5年維持30%以上的增長速度,遠超全國乃至華南地區的平均增幅。而2007年的上牌量,較2002年的3萬余輛,翻了兩番以上。而這一數字僅次于深圳、廣州,穩居廣東各城市中的第三位。

  在2007年的機動車上牌數據當中,豐田、本田、日產等日系品牌仍然占據了三甲的位置,領跑東莞車市,而自主品牌如奇瑞的位次進一步上升。

零首付購車:全國首創

  2007年年底,東莞志誠車行在全國獨創“0首付購車”。這一創新的車貸模式對消費者而言,降低了購車門檻,得到方便。

  “0首付購車”是經銷商整合銀行和汽車金融公司兩者的資源,消費者可以向汽車金融公司申請車價70%的貸款,之后按月償還;而車價30%的首付款及上牌費、路費、購置稅等費用以銀行個人消費貸款的方式代為支付。這一創新的貸款方式屬于全國首創,在汽車營銷方面,開創了全新的思路和模式。

  汽車保有量:逾60萬輛

  根據東莞市車管所公布的數據,東莞市的機動車保有量在120萬輛左右,汽車保有量已經超過60萬輛。另據東莞市交警支隊介紹,還有約30萬外市籍車輛長期在東莞行駛、營運。

  東莞有關部門對機動車保有量以及汽車保有量數據的統計和公布經常會出現前后不一致的情況,但業內多數人認為,60萬輛的汽車保有量是保守數字,只少不多。在這一數據上,東莞同樣列于廣州、深圳過百萬的汽車保有量之后,位居廣東第三。

  汽車4S店:增超100家

  2007年,東莞的汽車市場上興起4S店建店熱,新增的4S店超過20家。在2007年底,東莞地區已經建成對外營業的4S店超過100家,在建的4S店近10家。稱2007年為東莞汽車行業的“建店年”毫不為過。

  截至目前,東莞擁有一汽豐田4S店8家,廣豐4S店6家,廣本4S店8家,東風日產4S店6家,上海通用4S店5家,上海大眾4S店5家、一汽大眾4S店4家,奇瑞4S店4家……可以說,各大品牌在東莞的4S店都在像滾雪球般地迅速增長。從目前的趨勢看,100家的規模遠遠不是東莞的極限。

  百戶家庭汽車擁有量:超過52輛

  根據東莞市統計局公布的數據,截至2007年6月30日,東莞市每百戶居民家庭擁有汽車52輛。雖然2007年年底最新的統計數據尚未公布,但可以肯定的是,52輛這一數據肯定會被打破,根據近年來這一數據的增長速度,以及今年東莞汽車上牌量的增長幅度,2007年東莞市每百戶居民家庭擁有汽車量預計將在56―58輛之間。

  而無論是什么數據,東莞市每百戶居民家庭擁有汽車量仍然保持了多年來華南地區第一的位置,也有人稱,位居全國第一。

  油價調整:最高達5.6元/升

  11月1日,國家發改委再次上調油價,汽油、柴油和航空煤油價格每噸各提高500元。分攤到商品油零售價上,汽油和柴油每升分別提高0.4元和0.46元。調價后,東莞地區汽油的最高價格達到5.65元/升,柴油的價格達到5.11元/升。

  此次油價調整是2007年的第二次。自2003年以來油價不斷上升,有業內人士預計,汽油價格在未來有可能突破每升10元。而油價的不斷上漲,在客觀上導致了消費者節能意識的增強,同時也加速了廠家對新能源汽車的開發步伐,小排量低能耗的汽車受到越來越多人的歡迎。

  本土汽車集團:首家誕生

  2007年5月,東莞第一個本土汽車集團大東集團正式對外公布名稱,標志著東莞的汽車經銷商走上了集團化的發展時代。

  這一集團旗下擁有包括本田、豐田、福特、現代、雷克薩斯等系列的9家4S店,是目前東莞擁有4S店最多的集團性質汽車企業。而東莞本土類似的集團性質企業還有多個。并且在飛速發展,在2007年新建的4S店當中,有30%歸屬于這類集團企業。在外來大集團紛紛來莞瓜分市場的大背景下,東莞的本土經銷商經過多年的發展積累,終于也走上了集團化的發展道路。而這一發展趨勢顯然符合東莞汽車市場飛速增長的需要。東莞的汽車市場也由初始時的大排檔模式到后來的4S店模式,過渡到今天的集團化發展模式。(南方都市報記者 王維強)

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