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變臉加芯討好你試駕新樂騁

來源:都市風新聞網 作者:都市風新聞網 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
  •   新樂騁的推出可以說是緊跟市場脈搏,反映出上海通用的精明之處。樂騁在中國市場的表現一直就沒有其三廂版本——樂風來的好。

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新樂騁外觀的變化及新加的發動機使它變得更有競爭力。

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□本版文、圖時報記者譚家俊

新樂騁的推出可以說是緊跟市場脈搏,反映出上海通用的精明之處。樂騁在中國市場的表現一直就沒有其三廂版本——樂風來的好。這一方面是因為樂風造型更加大氣、時尚,廠家廣告的宣傳作用明顯,另一方面是因為樂騁單一的1.4升排量面對對手的競爭顯得力量單薄。此次新樂騁的推出恰好彌補了這兩處短板,既變臉又加芯,來全力討好消費者。

換妝后更大氣

新樂騁外觀的改變算是很高明了,當我們第一眼看到它的時候很難把它跟舊款聯系起來,盡管細看會發現,和其他小改款一樣,其車身主體輪廓并沒有改變,但視覺效果卻完全不同,就像一個樸素的女人經過造型設計師精心打扮過一樣,人沒變但氣質變了。這一效果比國內不少廠商的改款車來的好。

其實,新樂騁外觀最大的改變就是前臉沿用了新景程的“大嘴”前臉,一改此前溫順憨厚的神態,在一輛身上營造出時尚、大氣的觀感。尾燈下部加入了大圓燈設計,配合固定后尾翼使尾部視覺顯得更有層次,而且精致起來。

內飾總要沿用了樂風的成功設計,木飾搭配并不低俗,并且成功營造出清新、而具有生活氣息的內部空間,這在一款小車上顯得比較難得。

1.6L動力響應積極

新樂騁的推出,增配了1.2L和1.6L兩款中排量的發動機。其中1.2L發動機有著很高的53.1kW/L的升功率,是上海通用今年“綠動未來”戰略的動作之一。記者試駕的這款為1.6升自動檔車型,這款發動機之前用在樂風上。

這款1.6L車型的動力系統被調校得很有活力,有著很好的低轉動力表現,與4速變速箱的配合也很默契,加上油門設定得也夠輕巧,在中低速以平常力道踩油門時,發動機總是響應比較積極,提速比較快,這一特點加上靈巧的身形,讓它在車流中穿梭變得相當輕松。

駕駛感偏向舒適

樂騁本來的駕駛感受就偏向于舒適性,這一特點在新款上得到延續,盡管如此,我們發現新款在操控表現上與從前比較有了一些變化??赡苁怯捎?.6L動力更為充足的原因,在速度相對較快的情況下,方向盤轉向靈敏度增強,同時轉向也變得重了一些,這一變化有效提升了駕駛樂趣,也讓駕駛者更為踏實。另一方面,懸掛的支撐力有了改善,過彎側傾比原來小了,但懸掛總體調較還是比較中性的,對彎中姿態和震動吸收兩方面都有所兼顧。同時,車身整體的工藝水平值得肯定。

記者點評

外觀、內飾、新加入的發動機讓樂騁的改款看起來已經不是小改了,與國內其他車型的小改款只改改首尾的局部造型相比,新樂騁的改動可謂相當充分,而且是瞄準了短板,增加了一高一低兩個車型全力攻占小型車市場,以較低的價格呈現一部整體表現相當完善,而且時尚的小車,新樂騁做到了。

(本文來源:信息時報 )

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