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路上“會議廳”-試駕進口大眾MultivanT5

來源:都市風新聞網 作者:都市風新聞網 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
東莞日報記者 吳雙 文/圖
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  ■ 憨厚方正的外形成就了寬敞舒適的內部空間
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  ■ 乘客可以面對面召開“圓桌”會議

  不久前,有著60多年發展歷史的進口大眾頂級商務車T5正式登陸中國。這款車的外形并不夸張討巧,而是方方正正憨態可掬。如同方領矩步的古代學子,儀態端莊,在信息化社會中,仍不緊不慢地維持著自己的格調,拒絕任何媚俗的表現。近期,該車已抵達東莞,記者搶先對其進行了試駕。

  ■外觀  “憨厚”大塊頭

  T5的Multivan(豪華型)與Caravelle(舒適型)源于1951年推出的第一代廂式車。當時,大眾汽車的廂式車是獨一無二的車型,并且擁有著無與倫比的裝備。寬大的內部空間,自然成為外出旅行的首選,在德國成年人的心中幾乎都有著對這款經典廂式車的美好記憶。盛載著這樣一段歷史的T5,在幾十年的歷史演變中,依舊維持著質樸實用的特性。因此,從外觀看上去,T5并不引人,前臉略方,側面則更像一個方形的“容器”,就連大燈也沒有弧形的過渡,看上去是個挺“固執憨厚”的大塊頭。

  ■空間  腹中乾坤大

  進入車內,才感覺到“其貌不揚”的T5竟然是胸藏“萬壑”。首先,與普通MPV相比,T5都要大出不少,這就使得T5有了足以令人稱道的內部空間??催^T5的內飾與做工,感覺與傳統德系車相比,增添了不少人性化的設置與精細的工藝,看來一向嚴謹固執的德國人,在汽車內飾方面也在進行著潛移默化的改良。T5的內飾顏色非常統一,基本是清一色的淺灰色,只在后座兩側設有細長的桃木裝飾,這使得人不由得放下了懸著的心——還好,桃木裝飾并不多,這使得整車的內部品位提高了很多。

  關于內飾,記者不想過于贅述,總之,整體感覺大方得體。需要花點筆墨介紹的可能就是T5的“絕活”了。這個六座的大塊頭,其中間兩個座位,居然可以輕松旋轉!于是,我們可以看到,整個汽車的后排,可以面對面坐著四個人,而更令人驚奇的是,兩排后排座位的中間,還設有一個可手動升降與前后拉動的移動圓桌。也就是說,駕駛艙后,完全可以開一個“圓桌會議”。

  記者試駕的這款豪華型T5,在開啟與關閉側門時也非常方便,只需要輕輕往上一拉開門拉手,車門就會緩緩地打開或關閉,體現了豪華商務車的人性化。此外,這款車的儲物空間設計合理,基本每個座位下方都設有儲物抽屜,粗略數一數,可供放置水杯的地方也多達十多處,真是所謂的“腹中乾坤大”

  ■操控  舒適方為上

  坐上車,準備就緒,掛好擋去放手剎,才發現自己的手臂仿佛“短”了一截。為什么?原來那個手剎設計得有些過低。對于身材高大的歐洲人而言,可能不會感覺手剎位置有些略低,但相對于身材并不高大的國人而言,會稍稍感覺拉手剎多少有些不太順手。踩油門,車開始緩緩提速前進,這款車搭載3.2升的V6汽油發動機,在2950轉時即可達到最大扭矩315牛頓/米,加上6速Tiptronic手自一體變速箱,在車輛的輸出功率與駕乘速度之間達到了最佳的平衡。雖然提速不是“大塊頭”的強項,但車輛在中速階段的加速性還是比較順暢,但相對的,發動機的聲音則顯得有些大。此外,T5強調的是商務功能,該車麥弗遜式前懸架以及斜連桿、限位彈簧和單獨的后減震器,提供了通常只有轎車才具備的行駛特性,乘坐其中非常舒適。

  

  記者點評:

  內部的“繁華”與外觀的“低調”,使得T5很容易讓人以貌取“車”。但是,對于這款有著60年歷史的經典商務車型,其經久不衰的理由只有一個——實用至上。所以,當你在路上突然看到這個方方的“盒子”時,也許最初你會笑其過于笨重;而時間久了,你會發覺大眾車的嫡系血脈——大氣,并且出眾。這款車的登陸必將在豪華商務車市場豎起新標桿,但是能否為國人接受,則要看國人消費觀念,因為,五十多萬元的售價畢竟不是筆小數目。

  技術參數(Multivan豪華型)

  長/寬/高(mm):4890/1904/1970 

  排量(CC):3189

  排放標準:EU4

  發動機:V型6缸汽油機

  變速器型式:Tiptronic 6速手動/自動一體

  軸距(mm):3000

  最大功率(KW):173(235)/6200

  最大扭矩(N.m):315/2950

  最高時速(km/h):205

  理論平均綜合油耗(L/100km):12.7

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