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最低10.38萬元的價格海馬3定價考驗單飛智慧

來源:都市風新聞網 作者:都市風新聞網 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

文章來源:新快報

  海馬3以首款真正意義上自主研發的姿態高調亮相,這直接考驗著海馬脫離馬自達“單飛”后的前景。從6月6日海馬3上市之后,海馬3以1.8L手動標準型售價10.38萬元、1.8L手動豪華型售價11.68萬元的定價出擊了國內中級車市場。

  在這個自主品牌逐步將占據上風的中級車市場上,海馬3的加入,使得這個自主品牌的陣營增添了另一支有力的生力軍。不過,從目前市場上反饋的信息來看,海馬3最低10.38萬元的定價策略,目前業界反應定價略高;同時,作為海馬汽車拐道自主品牌之后的第一款車型,海馬3此次能否順利崛起,這也直接考驗海馬單飛后第一次完全“自主”的智慧。

  做A級車的高端車型

  “目前從終端反饋過來的信息,海馬3的性價比比較高?!焙qR汽車內部人士接受本報記者采訪時稱,無論是從海馬3的技術含量和質量穩定性來看,海馬3在國內的A級車市場上都擁有強大的競爭優勢。盡管和馬自達正式“分手”,但是海馬3在發動機等技術上仍然得到了馬自達的一定支持。

  此外,海馬汽車市場部相關人士介紹說,海馬3是定位為一款國內中級車市場上的高端車型,海馬汽車對海馬3傾注了大量的精力和財力,項目累計開發時間達42個月,共耗資4.95億元人民幣,是在海馬汽車自主研發的全新H1平臺上,開發出來的首款產品。以海馬3的技術含金量來說,海馬3身上采用的激光焊接、激光檢測、空腔注蠟等技術便是實證。

  根據海馬汽車對海馬3的規劃,海馬3的市場預期不可能像福美來2代一樣,目前海馬3初期產能有限,今年計劃銷量為2萬-3萬輛,初期供應全國的平均每月產量將為2000輛左右,作為和福美來2代混線生產的一款全新產品,隨著海馬后續產品的更迭速度加快,海馬未來的產能問題也是海馬3必須直面的一大壓力。

  定價區分福美來2代?

  在海馬汽車如今的產品線上,海馬汽車旗下產品形成了海馬3、福美來2代、海福星中級車高、中、低的產品序列。事實上,海馬3作為定位高于福美來2代的一款新產品,其定價也必須考慮到福美來2代的市場影響。目前海馬3定價高于福美來2代將近2萬元,這也是為了拉開和福美來2代之間的價格區間考慮。目前,福美來2代還是海馬汽車最主力車型,每月銷售均超過10000輛。

  擁有著和馬自達合作15年的基礎,海馬汽車在國內自主品牌的陣營中,擁有著最有品質口碑影響的福美來和普力馬等產品線。盡管和國內一線合資品牌相比,雖然相對實力要弱小一點,但是海馬汽車已經發展成為國內一個相對穩定成熟的品牌,這對于海馬汽車來說,是海馬后續產品線最為關鍵的支持因素。

  受到上述影響,在自主品牌陣營中擁有著特殊的品牌優勢海馬3,其競爭對手將不再局限于一些自主品牌車型,相反海馬3的競爭對手矛頭直接指向了伊蘭特、凱越、捷達,此外,海馬3更多地將競爭對手直指了海馬3、??怂?/FONT>、思域等全新車型。目前廣州終端市場上??怂沟淖畹褪蹆r已經下拉到11萬多元,在這個價格競爭最為激烈的中級車市場上,海馬3能否脫穎而出,讓我們拭目以待。

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