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比亞迪F3R自動檔換標上市售價7.98萬元

來源:都市風新聞網 作者:都市風新聞網 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

以“寬適•動悅”為宣傳口號的比亞迪F3R自動檔震撼登場,售價為7.98萬元。作為比亞迪首款兩廂自動檔車型,F3R自動檔將在兩廂車市場樹立起價格和品質的新標桿。

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F3R自動檔沿襲手動檔的設計特點,外觀大氣不失時尚,充分體現了兩廂車的動感活力。與手動檔相比,F3R自動檔最大的變化在前隔柵,從原來的“網格百葉窗”式變成了“云海網格”狀,顏色也由銀色換成了黑色。據了解,F3R自動檔曾醞釀定名為“奧運版”,“云?!睜畹木W格設計不知是否受到了奧運祥云火炬的啟發?雖然改動不多,但這種更富有變化的線條,再加上鑲嵌在隔柵上的“F3R”金屬標志,使得整個前臉更為時尚。

此外,F3R自動檔已掛上比亞迪的新標,這也是個明顯的改變。眼下比亞迪雖是雙標運行,但隨著上市新車越來越多,相信舊標會向新標慢慢過渡。

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空間更寬適

去年F3R手動檔上市時,比亞迪使出殺手锏“七宗最”(F3R是十萬元兩廂車中軸距最大、通過性最好、后尾箱最大、輪胎最寬、安全性最高、靜音工程最周到、前艙最長的車型)一舉搶得不少市場,如今自動檔以“寬適•動悅”主打上市,可見寬敞、時尚仍是F3R自動檔主推的兩個賣點。

傳統的兩廂車為追求外形的精巧別致,往往大幅削減空間,同時“斬尾”后不大的后備箱也一直為人所詬病。對此,比亞迪走了另一條設計道路——空間不變,從視覺上將車變“小”。其實,F3R擁有長4325毫米、寬1705毫米、高1490毫米的大車身,連同長達2600毫米軸距,營造出國產兩廂車中最為寬綽舒適的內部駕乘空間。掀背開啟式廂門,后備廂容積為360L,加上后排座椅放倒,空間更可大幅提升,這一點令部分三廂車也只能望其項背。但是F3R采用流線型設計,多用弧線、圓角勾勒輪廓,不僅使車身更加動感,更奇跡般的實現了視覺瘦身。該車的設計師表示,“兩廂車太大了不好看,太小了又不實用,所以我們在設計上下了不少功夫,讓這款車看起來精巧,用起來寬敞?!?/CLK>

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行駛更動悅

F3R自動檔采用的是1.6L三菱4G18發動機,匹配了原裝進口的變速箱整機,由日本最大的自動變速箱生產廠家之一JATCO公司生產。據悉,目前JATCO公司也為眾多知名汽車品牌供貨,其中包括法國雷諾、日產的高端品牌英菲尼迪以及馬自達、三菱等。JATCO公司生產的變速箱質量已經相當穩定,與三菱發動機的匹配也堪稱完美。F3R自動檔的變速箱具有四檔變速功能,并由日本三菱公司完成所有的整車標定工作,其動力性、燃油經濟性、操控性均達到了非常高的水準。據了解,F3R自動檔的最大功率可達73.5KW,百公里油耗僅5.1L。而且F3R自動檔具有松油門自動降檔功能,能夠學習駕駛員的駕駛習慣,不斷地調整電腦中的數據,使動力總成適應駕駛員的習慣,達到最佳的經濟性和動力性。此外,F3R自動檔變速箱的控制采用電子同步控制程序,可以有效減緩自動變速箱換檔的遲滯特點和沖擊感,行使更加平穩。

據悉,F3R自動檔底盤也進行了重新調教和優化,以更加適應中國的道路狀況,在提高駕乘舒適性的同時,兼顧其運動性能。

配置更豐富

F3R是自主品牌首款A級兩廂車,也是“銷量王”F3的兄弟車型,承襲了F3大部分的設計和配置,外形動感十足、色彩豐富;3H高剛性安全籠結構、長隼式車身設計、三盾式尾部造型,全方位靜音工程以及先進的車內空氣凈化系統,足見比亞迪在這款車的安全性和舒適性上下的苦工。

主動安全方面,F3R配備了博世公司最新ABS+EBD、高效四輪碟剎、VMP智能助力轉向系統,低速轉向時輕便靈活,高速轉向時沉穩安全。鷹眼智能前大燈、高位剎車燈、后風檔玻璃電動除霜裝置、時速20公里行車自動落鎖等,使得F3R在同級別車型中的表現也更勝一籌。被動安全方面,世界一流的整車模具,采用3H高剛性車身、整體無縫沖壓側圍,SRS雙安全氣囊,都令整車安全可靠;此外,首創三盾式尾部設計,一改兩廂車尾部碰撞較弱的缺點,可謂是力量與藝術的完美結合。

價格更誘人

比起時尚的外表、寬敞的空間,強勁的動力,F3R自動檔7.98萬元的定價更具殺傷力。比亞迪歷來被媒體稱為車壇黑馬,每有新車上市都會推倒多米諾骨牌,因為比亞迪并不僅僅是簡單的價格營銷,而是插下一個又一個的新標桿,帶動使整個市場的震蕩調整,這次F3R又搶下了“國內首款7萬A級自動兩廂車”的頭銜,將整個兩廂自動市場價格一舉扯落8萬區間,打了所有對手一個措手不及。對于比亞迪的這種戰術有人提出異議:“低價不是長久之計?!钡暗蛢r”若與“高配”攜手而來呢?顯然, F3R自動檔不僅僅是性價比高,產品力也很強,絕對有實力在兩廂市場爭奪更大的“蛋糕”。

(本文來源:網易汽車頻道 )

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