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兩廂車市場走俏汽車營銷鎖定"80后"

來源:都市風新聞網 作者:都市風新聞網 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

從最近結束的北京車展我們可以看到,兩廂小車集體發力的跡象就已初現端倪:豪華小車MINI、甲殼蟲吸引了人們羨慕的目光;合資品牌里的新飛度、新雨燕、雅力士等眾多車型成了大家的焦點話題;自主品牌的歐拉、熊貓、奇瑞“五娃”更是受到了眾人的集體圍觀。

隨著汽車市場上產品的日益多元化,購車人群的年齡分布也越來越廣,并呈現出明顯的年輕化趨勢,這或許就是為什么近年來兩廂車越來越受到歡迎的原因之一。80后已成為汽車消費的絕對主力,運動和實用性則逐漸成為一種新的購車趨勢。為了迎合這種消費需求,廠家紛紛打出“時尚牌”、“運動牌”,在兩廂小車的推陳出新上做足了功夫,以時尚和動感的風格來搶占這塊細分市場。伴隨8月即將到來的北京奧運會,時尚的運動車型勢必又會迎來新一波的新車大戰。

兩廂車市場“運動風”的愈刮愈烈,廠家自然也摸準了消費者的心理,在車展上推出了新車型。在推出的眾多新車型當中,把時尚和動感“武裝到了牙齒”的新飛度吸引了大部分80后的眼球。

調查顯示,兩廂車的用戶群多為走在時尚前端的80后,他們不僅有著澎湃的激情,還有著超群的運動基因,對喜好的選擇更是有著自己的獨特見解。新飛度的“第一印象”顯然很合這一群體的胃口:雖然車身外形繼承了上一代飛度的線條與型面,但都經過了重新設計處理,延續了本田車近年流行的楔形車身設計;還在此基礎上優化了空氣動力學造型,使車身整體形成了前尖后寬的姿態,動感十足,體現了一種尖銳鋒利的元素,從而更好的詮釋了動感和現代的時尚和潮流。

“80后”喜歡受到眾人的關注,喜歡與眾不同,崇尚個性時尚。他們接受新事物的能力非常強,對新奇的事物總有極大的興趣,并有強烈的嘗試欲望,對座駕的操控能力也有相當高的要求。新飛度不僅在造型上具有運動風范,同時還具備了一顆全新的“運動之心”。

新飛度的排量依然為1.3L和1.5L兩種,但是發動機系統卻進行了升級。其中新飛度1.3發動機由上一代的i-DSI技術升級到現在的i-VTEC技術,同時將每缸2氣門改為每缸4氣門,發動機最大輸出功率也較之前的63千瓦提升至目前的73.5千瓦。新飛度1.5的發動機則由之前的VTEC技術升級到了i-VTEC技術,發動機輸出功率增加了9千瓦,為88千瓦。

也許從汽車正式擺脫“奢侈品”成為家庭出行日常工具的時候開始,就已經標志著人們從追求兩廂車時尚外觀到“鐘情”兩廂車實用性能的蛻變。80后喜歡新鮮事物,可并不代表他們會為了華而不實的東西去做“冤大頭”。相比一個人駕車出行,他們更愿意叫上三五知己集體行動。

本田小車一向倡導小車大空間的設計理念,這次新飛度也不例外。作為上一代飛度車最大的優點——寬敞舒適的內部空間,仍將在新一代飛度上得以保留和發揮:它沿用了本田GSC全球小型車平臺(Global Small Car Platform),因此創新性的油箱中置布置繼續得到發揚。將油箱放在全車中部的前排座椅底下。這樣不僅令車身重量分布更均勻,帶來操控行駛的優勢外,更重要的是騰出了后排座椅底下的空間。后排座椅不僅可以像MPV座椅那樣向前完全放平,也可以單獨將座墊抽起騰出車廂寬大的車廂后部空間,足以放下盆花、家具等高物體。

市場人士分析,以80后為代表的消費者,購車時既要外觀時尚漂亮,又要符合經濟節油標準,操控起來還要有運動感覺??梢韵胂?,新飛度的橫空出世必將在08年的小車陣營中攪起波瀾。 (本文來源:網易汽車頻道 ) 點擊瀏覽下一頁

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