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歐藍德CRV途勝CUV三雄誰主沉浮

來源:都市風新聞網 作者:都市風新聞網 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
來源: 四川在線-華西都市報  

  CUV車型具有類似于SUV的運動風格外形、良好的操控感和較高的通過性,同時又兼顧轎車駕乘的舒適感受和安全性保證,從而更適合在城市駕駛。歐藍德、CR-V、途勝就是這樣三款車型。

  外形參數有高有低

  軸距的長短影響到縱向通過角,越短小當然越利于通過,但作為家用車輛又要保證充足的車內空間,這項參數三車差不多,途勝是2630mm,歐藍德和CR-V一樣都是2625mm。最小離地間隙直接影響車輛通過障礙的能力,這要求SUV必須要有不小的離地間隙(一般都具有比轎車大很多的離地間隙),但底盤過高也會影響車身的穩定性。離地間隙CR-V最大,是205mm,途勝和歐藍德依次為195mm和185mm。195mm和185mm,接近角和離去角直接影響車輛通過溝坎的能力,途勝的參數是28度和32度,CR-V是29度和24度,歐藍德就比較接近轎車了,只有22度和18.5度。

  內部空間各有優勢

  歐藍德的座椅位置是三輛車中最低的,不僅上下車方便,還帶來了最大的頭部空間。在放倒后座靠背以后歐藍德的貨廂長度達到1.7m,是三車中最長的,便于放置超長行李。

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CR-V

  CR-V車內空間的布局也不錯,前后排能同時獲得綽綽有余的腿部空間。后座能左右獨立地前后移動,靠背角度也是可調的。而途勝除了頭部和腿部空間在三款車中最大之外,它還有一個優勢,就是車內空間的利用實現了最大化,尤其是肩部空間非常寬敞。

  行李空間方面,CR-V的優勢是高度,因為備胎背在尾門上省出了車內的行李空間,地板更低,后廂的凈高度比歐藍德多了20cm以上;途勝在標準狀態下行李箱有點短,只有750mm,但折起后座的空間是最大的。

  動力油耗差異不大

  06款三菱歐藍德采用了MIVEC汽油電噴發動機,在提高動力性能的同時,其最大功率可達118kw/5750rmp,最大扭矩高達235nm/3800rmp,在4400rmp時,MIVEC發動機通過低速、中速到高速凸輪曲面轉換來控制各汽缸的雙進氣門,增加進氣和排氣間的重疊,實現在高轉速下提高動力輸出。同時,06款三菱歐藍德在60KM/h勻速下,每百公里耗油量僅在5.8-7.2升之間。

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歐藍德

  CR-V的i-VTEC技術發動機比原先的VTEC系統增加了一個VTC機構,該機構油壓控制閥在ECU的控制下根據油壓自動調整凸輪軸相位,以獲得該負荷下最佳的配氣相位,該技術的應用使得燃油效率大為提高。2.0L的最大功率為110kw/6500rmp,百公里最小油耗為5.2升。

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途勝

  途勝在剛推出時,僅有2.7L排量一款車型,采用鋁合金缸體的V6發動機,主要特點是具有三段共有方式和VIS可變進氣系統。在油價持續攀升的情況下,北京現代又推出了2.0L排量車型,搭載具有“連續可變氣門正時系統”的CVVT發動機,使發動機氣門可根據發動機狀態隨時控制氣門的開閉,在一定程度上達到節省燃料、提高燃效的作用。

  價格差距不到4萬

  從指導價來看歐藍德2.4L自動帶全景雙天窗,售價是21.98萬,比CR-V同樣排量便宜了3.3萬。CR-V2.0L自動擋售價是23萬左右,途勝2.0L排量沒有自動擋,2.7L自動擋目前的指導價為24.18萬。

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