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汽配老總自曝潛規則4S店也去市場買配件

來源:都市風新聞網 作者:都市風新聞網 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

文章來源:人民網-市場報 作者:楊杰

  一直以來,消費者對4S店汽配價格大大超過普通汽配店的問題多有反映。4S店對這一問題的說法是,4S店使用的是正產配件,市場上的是副產配件,自然就有差價??墒?,近日卻有業內人士向消協反映,事實并非完全如此。

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  在此次消協搞的調查活動中,4S店維修費價格虛高,是車主反映的普遍問題。尤其是汽車配件,4S店的價格和市場價千差萬別。

  一直以來,4S店對這一問題的說法是,4S店使用的是正產配件,市場上的是副產配件,自然就有差價??墒?,近日卻有業內人士向消保委以及本報反映,事實并非完全如此。

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  同一配件價格翻番

  “4S店維修費價格虛高,很大原因是配件價格過高造成的?!鼻安痪?,杭州某汽配經銷公司總經理王蕭紅(化名)在浙江省消保委接受了記者的采訪。王蕭紅認為,要解決4S店維修價格虛高的問題,需要從解決配件價格過高的問題入手。她告訴記者,由同一個廠家生產的同品牌配件,在同等質量的前提下,4S店的價格要比市場價高出30%至100%。為什么要高出這么多?這跟4S店配件的定價體系有關。目前國內4S店的配件價格由汽車廠家統一制定,由于銷售利潤越來越低,廠家自然就希望在維修上獲取更多的利潤。

由于4S店配件由廠家供應,價格也由廠家說了算,因此形成了價格壟斷。

  正、副配件差距不大

  “4S店為了讓過高的配件價格有依據,往往會夸大正產配件和副產配件的質量差距?!蓖跏捈t說,正產配件質量相對高,這是事實,但副產配件并不等同于劣質配件。王蕭紅告訴記者,所謂正產配件,就是汽車廠家授權其配件供應商生產的配件。配件供應商除了為汽車廠家生產授權的正產配件外,還會生產普通配件,也就是副產配件。而由同一個廠家生產出來的正產配件和副產配件,質量上的差距其實很小,有的根本沒有差距。

  有些配件來自市場

  “其實現在多數人對汽車配件有誤解,認為只有4S店的配件才是正產配件?!蓖跏捈t說,4S店使用的配件由廠家直接供應,是正常配件。但是,4S店并非是正產配件的唯一流通渠道。就比如像他們這樣的經銷商,就可通過國外的期貨市場購得進口車正產配件。而國產車正產配件,也可通過配件生產商等渠道購得。因此,一些4S店遇到配件緊張的時候,偶爾也會去配件市場購買配件。同樣都是正產配件,4S店與市場價多達30%至100%的差價,就不是一件正常的事情了。

  正是因為廠家限制了4S店的價格競爭,使得4S店的配件價格過高,維修費用居高不下。而要解決4S店維修費虛高的問題,就必須改變4S店配件進貨渠道以及價格壟斷的現狀。

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