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8.98萬!2.0L哈弗H3樹立SUV新標桿?

來源:都市風新聞網 作者:都市風新聞網 日期:2009年05月06日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

早在哈弗H3上市之前,業內人士便紛紛傳言,這款長城用來搶占10萬元細分市場的主力經濟型SUV,將走高性價比、低價入市的路線。后來正式公布的價格,完全印證了當初的傳言:低價探至8萬元區間的哈弗H3,的確給了對它有所期待的車迷一個大大的驚喜。極高的性價比,讓人們不禁要問:難道真有拿人參當蘿卜賣的事情?
2.0L主流SUV里,它價格最低
2.0LSUV因為在排量、動力、價格、油耗等各方面的綜合表現,一直被視為SUV市場的“黃金排量”。在市場表現方面,各品牌的2.0L升車型也一直占據絕對的銷售主力。年初的稅費改革更是讓以2.0L車型為代表的經濟型SUV一路行情看漲。
目前市面上的幾款主流2.0L車型,包括本田CR-V、現代途勝、起亞獅跑、江淮瑞鷹等在內,價位區間集中于近12萬~20萬之間。其中最低價是江淮瑞鷹2.0豪華舒適版,官方指導價為11.98萬,雖然經銷商處有大約1萬元的優惠,但實際售價仍在10.98萬左右。
由此,低價探至8.98萬的哈弗H3在2.0L SUV中的價格優勢便十分突出。在哈弗H3此次推出的三款車型中,即便是定價最高的天窗版定價也只有10.98萬,與江淮瑞鷹2.0L的市場優惠價持平。而考察二者各自的品牌優勢、配置表、做工工藝,孰優孰劣,明顯人一看便知。
8~9萬元區間里,它亮點最多
8~9萬元區間,一向是自主品牌三廂轎車和合資品牌兩廂轎車低配車型的天下。在SUV領域,低價探至此區間的只有奇瑞瑞虎在唱獨角戲。它的1.6L車型終端價格甚至已經低于8萬,1.8L舒適型的指導價本來為9.18萬,耐人尋味的是,在哈弗H3上市前夕,它的價格也悄然滑落到9萬以下。
但顯然,無論是瑞虎1.6L還是1.8L車型,都缺乏與哈弗H3正面交鋒的實力。1.6L車型在排量上與2.0L的哈弗H3已完全不是一個級別;1.8L車型或可與哈弗H3比試一番,但論尺寸,瑞虎比哈弗H3小了一“碼”;論外觀,哈弗H3看上去高大威猛,而瑞虎更具轎車化的小巧風格;在越野性能與安全性方面,小尺寸的瑞虎先天更弱一籌!
從最初的廠家資料,我們可以看出,瑞虎的實際定位正是一款“新概念轎車”,外觀雖具有一些SUV元素,但實際無論是從車身尺寸還是其轎車化的承載式車身設計,都顯示出了其轎車的定位。哈弗H3上市前這款車采取降價策略應對,不是沒有道理的。
至此,事情已經十分清楚:這不是一款憑空而來的車,而是懷著強烈的市場野心而來。而它的目標,正是打造8~10萬元區間小排量SUV車型里全新的價格標桿,進而搶占更大的市場分額!而對于冷酷的市場規律來說,有野心并不是什么壞事,關鍵是人家也有這個實力。
記者在長城汽車新東聯旗艦店了解到,哈弗H3在上市的前10天開始接受預定,至上市日全國已收到訂單2000多份;而在它上市之前,競爭車型紛紛拋出幅度不等的優惠措施,也從側面證實了它對市場的威攝力。2.0L SUV開價8萬,也許我們可以說,在經濟型SUV細分市場,一個由哈弗H3開啟的新的時代已悄然來臨。

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