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瑪馳減產將成為啟辰第二款車

來源:北京青年報 作者:佚名 日期:2011年07月27日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    最近有消息傳,東風日產小車瑪馳暫時停產,為熱銷的新陽光和新騏達讓路。記者從多方了解到,瑪馳目前只是減產,更多采用訂單制生產,而不是停產。未來,現款瑪馳將作為東風日產自主品牌啟辰的第二款車出現。

    截至5月底,MARCH全球銷量已經突破600萬輛。在MARCH全球600萬輛的銷量之中,有約363萬輛銷往除日本本土以外的76個國家。第四代MARCH自去年8月進入中國以來,累計銷量已達2.5萬輛?,旕Y具備時尚的外形設計和易駕、易享、易行的特點,但由于中國消費者喜歡寬大的車身,并且懸掛日產標識讓其價格相對偏高,影響了其銷量。

    據知情人士透露,未來東風日產旗下的日產品牌主要負責中高端車型,而東風日產的自主品牌則主要負責中低端車型,從而用更好的性價比打拼二三線市場。進入啟辰品牌后,瑪馳預計將更名,并且對外觀、配置做出適當調整,從而擁有更好的性價比。

    據了解,東風日產啟辰首款車型來自于陽光平臺,為A級車。而順勢進入A0級市場,利用瑪馳平臺也在情理之中。平臺的交叉利用,將為車企打造自主品牌節省巨大開銷,而且能夠盤活老車型。
[責任編輯:sasa]
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