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信號燈設置不合理會添堵 委員建議全城排查

來源:東莞時報 作者:佚名 日期:2013年01月09日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    目前,東莞汽車保有量超過130萬輛,車多路窄是造成“塞車”的客觀原因,近年來,市政府投入大量資金加強道路交通設施建設,緩解了道路擁堵程度。

  不過,市政協委員謝俊認為,城區高峰時段交通擁堵情況毫無改善的跡象,“究其原因,就是紅綠燈太多降低了道路通行能力,有相當部分的交通信號燈設置不合理,人為加劇堵塞程度?!?

  “一條路上不到兩公里就有四處不合理信號燈,城區道路信號燈問題之嚴重可見一斑?!敝x俊建議,要全城排查不合理交通燈。

  謝俊舉例說,東城路與東城西路交叉路口(雍華庭路口)綠燈時間太短,一次綠燈只能通行十多輛車,通過率太低;體育路與簪花路交叉路口的紅綠燈設置和道路劃分都不合理,上班時段從旗峰路、東城西路過來的車多,左轉簪花路的車很多,而左轉車道只有一條,直行的車也很多,但這個丁字路口的信號燈左轉簪花路的綠燈亮時直行卻是紅燈,這樣的一種設置方式讓其不解。

  謝俊建議,交警和道路管理等部門對全市道路信號燈系統進行嚴格排查,統計篩查設置不合理的紅綠燈,由相關部門統一提出整改方案,按實時監測的交通情況判別紅綠燈時間是否合理,同時進行信號燈系統區域聯動設置,即“綠波”時間設置,提高道路通過率。(記者 何明強)
[責任編輯:sasa]

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