自選車牌 | 違章查詢 | 年審代辦會員登錄 | 用戶注冊 | 今天是:

虎門長堤路延期近兩年仍未竣工

來源:廣州日報 作者:佚名 日期:2014年06月24日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    “說好2012年10月修好,可是你看,現在也沒完工?!弊蛉?,站在不少路段仍是工地模樣的虎門長堤路旁,居民王先生這樣跟記者抱怨。
  長堤路是3年前啟動的“虎門500億造城十項重點工程”中城市框架工程的一個子項目,規劃中是要將原長四五公里的長堤路拓寬并延長至11.54公里,總投資18.96億元,計劃在2012年10月竣工,從而打通沙角、新灣、鎮口、白沙等社區前往虎門鎮中心區的快速通道。
  然而時至今日,這仍然是個半拉子工程,在眾多“釘子戶”的阻擋下,全路斷成互不相連的6節,開車從頭走到尾,要七拐八拐行上近1個小時。
  其實,從“造城”開工的第二年即2012年年中開始,十項重點工程中就有大半沒有開工或開工到半截即停工,其中有資金問題等多個方面的原因,長堤路就是其中的一個縮影。

  
  全路斷成6段
  昨天上午,記者駕車從虎門沙角炮臺長堤路起點往虎門中心區駛去。起點段的道路已經修好,雙向6車道的瀝青路面,路臨珠江出???,沿途景色相當漂亮。
  正當記者欲加大油門往前開時,卻發現路已中斷,阻斷道路的是前方沙角河仔大圍村的一棟矮小磚房。
  只能繞行?;私?0分鐘,繞行數公里后,記者驅車駛入沙角河仔大圍村長堤路的另一邊。這里的路中間堆放著20多條用鋼筋混凝土澆鑄而成的橋梁主梁,看上去已有些陳舊。從這里,記者再次駛上一條已經鋪好第二段長堤路,一直通達虎門新灣舊漁港。
  在新灣舊漁港傍海路1號路段,長堤路再次中斷。而在建好的地基上,擺滿各式各樣的攤檔。
  隨后,記者又繞行七八公里,開上第三段鋪設好的長堤路。這段路的起點位于新灣振球碼頭附近,全長不過500米,到虎門新灣新興村康明斯配件廠,路又斷了。在現場看,道路中斷的原因是虎門貨運碼頭仍未搬遷。
  記者又不得不從虎門新漁村繼續繞行,約3公里后,來到虎門水產碼頭附近的第四段鋪好的長堤路。該段路盡管主路已經修好,但靠近東引運河那側的觀景路卻又一路中斷。
  因計劃要搬遷的虎門港澳客運碼頭及虎門水上派出所迄今仍未搬遷,長堤路到此也由雙向6車道變成了雙向2車道。
  過了虎門水上派出所區域,長堤路又變回雙向6車道,車行順暢。但是,順暢的道路通到虎門東引街東寶石材城路段后,又一次中斷,記者不得不往虎門鴉片戰爭博物館方向繞行。由于這里繞行的車輛多,道路又窄,擁堵時有發生。
  繞行數百米后,記者來到第五段已經修好的長堤路。這段路的一頭恰好修到了一棟大樓跟前,這棟樓是虎門東引員工宿舍樓,將馬上就要通到鎮中心區的長堤路再一次截斷。
  記者繼續繞行,行至虎門原劃船基地路段,駛入第六段已經修好的長堤路,這段路直達長堤路的終點虎門白沙四村高鐵橋附近。這段路由于兩頭都沒有出入口,路上沒有車輛通行。
  記者掐表算了算,長堤路這段全長只有11.54公里的路,因為層層阻斷,記者驅車從頭走到尾,花費了近1個半小時,繞行了10多公里。


  沿途多遇“釘子戶”
  昨日,虎門鎮住建局重點辦負責人告訴記者,長堤路之所以出現如今的現狀,主要是因為遭遇了不少“釘子戶”。
  該負責人說,虎門港澳客運碼頭是其中的“釘子戶”之一。這個碼頭是東莞市唯一一家水運客運碼頭,它的搬遷涉及海關、邊檢、航運、海事等幾個部門,審批程序非常復雜,僅走程序便花費了數年的時間。
  另外,虎門港澳客運碼頭屬東莞實業投資控股集團有限公司下屬企業,該集團是否愿意投入大筆資金建設新的港澳客運碼頭仍未確定,盡管虎門新港澳客運碼頭規劃3年前就已做好,但是至今仍未啟動建設。受此影響,虎門港也無法搬遷離開。它何時能搬遷離開給長堤路讓路,迄今還是個未知數。
  該負責人說,東引職工宿舍樓則是長堤路“最難啃的一塊骨頭”。該宿舍樓住有幾十戶居民,經過政府拆遷辦領導和工作人員的努力,絕大部分居民已同意政府的拆遷補償方案,并與政府簽訂了征拆協議,并拿到了補償款后搬離這棟住宅樓。但是尚有一戶不同意政府提出的拆遷補償方案,要價甚高。因為這一戶,整棟樓至今無法拆遷。
  至于沙角河仔大圍村那棟民宅,其房主經商賺錢后已全家移民。修建長堤路時,政府拆遷辦的領導和工作人員多次與房主協商,但房主提出非常高的補償標準,使得該房的征拆工作至今未能取得進展。


  老居民“很不滿意”
  采訪中,新灣老漁港的陳叔告訴記者,當初虎門鎮政府提出擴建長堤路時,包括他在內的新灣漁民都非常高興,并期盼著工程早日完工。哪知道路修了3年多,至今仍未完全打通,新灣這邊的路還是斷的,仍然無法與鎮中心區聯通,這讓他們很不滿意。
  擴建后的長堤路北起虎門白沙片區,與厚街鎮規劃西環路對接,南至虎門規劃中的鳳凰路(現虎門沙角炮臺路),穿越沙角、新灣、鎮口、白沙等社區,直達鎮中心區,并將虎門鴉片戰爭博物館、沙角炮臺及虎門太平水道兩岸風光帶等景區串聯起來。
  擴建后的長堤路全長11.54公里,設計時速為40~50公里,雙向6車道,總投資18.96億元。工程從2011年3月開工,計劃在2012年10月底完工。至今,該工程完成并投入使用只有六成多。


  新聞背景:虎門500億造城
  因“在城建和規劃上欠債太多,需要惡補”,2008年吳湛輝執掌虎門之后,提出打造“濱海國際商城”的構想,耗資500多億元的高速造城“大戰役”隨后在虎門打響。
  造城借鑒了鄰居長安鎮的“要么不規劃,要規劃就100年不更改;要么不建設,要建設就幾十年不落后”的理念,共規劃了10項重大工程。2011年8月4日,虎門舉行了規模宏大的十項重點工程啟動儀式,虎門造城正式開始。根據公布的資料,10項工程共涵蓋54個項目,涉及資金超過530億元。項目資金的來源非常清楚:虎門鎮財政投資112.65億元,社會資金投入418.24億元。54項工程中,除了民營總部大廈等幾個項目要求在2013年底建成或投入使用外,其余項目多數要求在2012年底前完工,甚至不少項目要求在2011年底完成。
  造城伊始,虎門變成了一個大工地,不管是在網絡上還是在現實中,有關“十大工程給生活帶來困擾”的吐槽就在虎門人中間泛濫,其中虎門人吐槽最多、最受困擾的主要表現在塞車、停車難、灰霾天氣、商鋪生意受阻等。
  從“造城”開工的第二年即2012年年中開始,十項重點工程中就有大半沒有開工或開工到半截即停工,其中有資金等多個方面的原因。

[責任編輯:sasa]

上一篇:購買二手車可先查“體檢表”

下一篇:沒有了

發表評論(只顯示最新5條。評論內容只代表網友觀點,與本站(都市風汽車網)立場無關?。?/div>

車行推薦更多>>
  
Copyright(c) 2001-2011 都市風汽車網版權所有 東莞汽車網-網絡第一媒體門戶網站,關注東莞汽車行業動態!
經銷商QQ群:35797966 東莞汽車團購QQ群:35909801 常年法律顧問:王樹江律師 信息產業部備案:粵ICP備09221017-1號 
地址:東莞市南城區莞太路石鼓路段盛嘉汽車城B10號  電話/傳真:0769-23125310  E-mail:19917538#qq.com(把#替換為@)  合作QQ:①19917538  

東莞網絡警察網上報警不良信息舉報工信部備案

人妻少妇乱子伦精品-天下第一社区是免费播放视频-无敌影院网在线观看高清版