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數十款新車沖擊市場 紅九月幾率有多大?

來源:南方日報 作者:佚名 日期:2014年09月04日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    經過漫長的淡季,市場迎來了久違的傳統銷售旺季。據記者統計,自8月中下旬以來,市場已經推出近20款車型,趕在市場旺季到來之時,進行提前布局,吸引消費者注意。其中,緊湊型SUV市場以及B級車豪車市場為目前競爭最激烈的主力細分。分析指出,在淘汰老舊黃標車以及新車不斷上市的刺激下,9月車市或將擺脫前幾月的低迷狀態,加速上揚,尤其是在SUV市場,隨著眾多新品的陸續投放,將維持細分市場的高速增長態勢。


    數十款車型刺激市場


    據不完統計,自8月中下旬以來,各家車企向市場投放了不止20款新車型,試圖提前搶占市場。其中,包括風神S30、廣汽本田奧德賽、東風標致全新一代408、北京奔馳全新一代C級、凱迪拉克ATS-L、華晨寶馬316Li、江淮瑞風S3、吉利GX9、景逸S50以及北京奔馳GLK200等等。這基本全面地覆蓋了所有細分市場,包括SUV、MPV、A級、豪華B級車等等。


    自8月中下旬以來,車企雖然加大了新車投放力度,但目前市場表現并非市場出色。據乘聯會的數據顯示,在零售處于最淡的8月初,零售量環比7月初下降4%,同比增長僅為2%;而8月第二周的車市零售環比增長6%,同比增長14%;不過,在第三周市場并未能進一步提升,月末開學潮沒有實現大幅增量。整體來看,8月乘用車零售約為135萬輛,同比增13%左右,表現較平穩。申銀萬國證券也表示,8月初狹義乘用車行業仍處于淡季中,許多主機廠選擇在這一時段放高溫假。但從終端來看,經銷商訂單有企穩跡象,庫存顯示穩中有降。


    分析指出,8月中下旬推出新車,主要是面對已經到來的“金九銀十”以及年前的銷售旺季。按照我國市場規劃,9、10、11、12以及來年1月,市場將會走出逐步上揚的態勢,這幾個月銷量將對車企是否完成全年銷售目標起到至關重要的作用。


    SUV市場依舊是看點 


    在數十款新車型中,SUV依舊是最大的亮點。在新上市車型中,別克昂科威、北京奔馳GLK200、江淮瑞風S3均瞄準了不同的SUV細分市場。


    據悉,北京奔馳GLK200進一步向下延伸了奔馳SUV的產品線,提升在豪華中級SUV市場的競爭力,將對Q5以及寶馬X3造成更大的市場壓力。而在普通品牌的中型SUV市場中,上海通用推出了全新的別克昂科威,向上海大眾途觀、東風本田CR-V、一汽豐田RAV4等車型發起挑戰。而昂科威的到來,不僅進一步完善了別克高檔SUV產品線的布局,宣告別克發力主流SUV細分市場,同時拉開了別克新一輪產品布局的序幕。


    而在緊湊型SUV市場中,自主品牌江淮推出瑞風S3,也抓緊完善產品,搭乘市場快班車。比亞迪方面在剛發布的財報也表示,今年年上半年中國自主品牌市場份額同比下降3.48個百分點,尤其是入門級的小型轎車自主品牌銷量出現明顯下滑。比亞迪汽車業務也受此影響,汽車銷量同比下降約27.0%至約18萬輛。然而當中SUV車型S6的銷售卻繼續保持良好增長勢頭,同比上升約30.2%,部分抵銷其他傳統車型銷售的下滑。


    豪車B級市場爭奪白熱化 


    除了SUV市場爭奪加劇,在豪華B級車細分市場中,競爭也是呈現白熱化,多款車型相繼推出。


    其中,華晨寶馬推出316Li,凱迪拉克推出了ATX-L,英菲尼迪推出Q50,奔馳推出了全新一代C級轎車。無論是在第一陣營,還是在第二陣營,豪華B級車市場爭奪看點將會爭奪。


    以華晨寶馬為例,推出BMW 316 Li之后,寶馬進一步擴大了3系產品陣線,從之前的20款車型進一步提升至22款車型,價格區間從28.3萬覆蓋至66.6萬元,為消費者提供更寬泛的選擇范圍。


    目前,豪華車B級市場增長趨勢十分明顯,自2008年至2013年期間,年復合增長達到39%。其中,2008年市場總規模為不足6萬輛,在2011年突破23萬輛之后,在去年達到32.36萬輛。

[責任編輯:sasa]

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