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燒機油最狠10款車 大眾和寶馬包圓了

來源:第一車網 作者:佚名 日期:2015年07月10日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    在中國若是要提哪個品牌“燒機油”,大眾神車那是少不了的。更有認真的車主因燒機油和大眾打起了官司。

  到底是群眾們對大眾太嚴苛?還是說這真是個普遍問題,又或者不只是大眾的問題,只是其他品牌的車主相對不在意這個問題?

  米國大叔們很用心的做了個調查,結果還真不出人所料,德系大獲全勝,日系也不甘落后,力爭上游。

  消費者報告的調查涉及到從2010-2014年,共計49.89萬輛汽車,其中很多車型還是在質保期內。即便如此,也還是找出了燒機油的主要發動機型號,而搭載這些發動機的車型基本上覆蓋了其各自品牌的大多數。

  奧迪:2.0T以及3.0升V6(A3、A4、A5、A6、Q5);

  寶馬:4.8升V8以及4.4升雙渦輪增壓V8(寶馬5系、6系、7系、X5);

  斯巴魯:3.6升六缸以及2.0升/2.5升四缸(斯巴魯森林人、翼豹、力獅以及傲虎)。

  米國人也統計出了30款燒機油最嚴重的車型,其中奧迪有11款,寶馬8款,斯巴魯4款,保時捷3款,奔馳1款,雪X蘭(小型車)各1款。

  而機油消耗量最高的10款車型如下:

  1.寶馬5系

  寶馬5系V8版本出人意料的奪得了這個榜單的冠軍,靠的不是數量,而是平均每年都有高百分比車輛燒機油,每年高比率穩定輸出燒機油車輛,2011年43%的寶馬5系燒機油,2012年33%,2013年36%,直到2014年仍有15%的5系車主在燒機油,看來打賭寶馬車里裝機油的概率是件很靠譜的事情呢。

  2.寶馬7系

  寶馬7系作為寶馬的旗艦車型,當仁不讓的出現在了燒機油排行榜的第二位,2010年有38%的車主燒機油,而且這一數字連續3年都相差不大,一直都又近4成的7系車主要在后備箱里裝好機油。直到2014年才降為11%,每10個7系車主至少有1個在燒機油。難怪寶馬7系賣這么好,肯定是買機油時買1萬桶送7系,沒等報廢機油經銷商又會送下一輛。

  3.寶馬6系

  寶馬這款車在國內保有量非常小,所以就算排在前面倒也無所謂,其實老款的6系燒機油率不算非常高,平均也就每年18%(有錢,就這么任性,全合成后備箱加滿),將近五分之一的車主燒機油,但是到了2013年這一數字直接躥升到了38%,明顯屬于批次的問題,因為到了2014年這一數字又降到了11%。

  4.保時捷 怕哪摸哪(Panamera)

  保時捷的大型轎車,號稱有著超跑的實力,機油消耗量也是驚人的,2010年的怕哪摸哪車主,有6成1的車主都在享受著燒機油的待遇,真的是純正的汽油、機油雙驅動,混動車型應該拿補貼啊。2011年之后的保時捷燒機油比率開始逐年下降,直到2014年,大眾似乎已經在新一代發動機上徹底解決了這個問題,只有5%的車主還在燒機油,這對保時捷來說已經是很好的數據了。

  5.寶馬X5(V8)

  寶馬的V8似乎就沒有啥好東西,即便是在X5上也是如此,2010年的X5有29%在燒機油,2012年的X5有23%在燒機油,到近兩年燒機油的情況有所緩解,平均每年10臺X5就有1輛在燒機油。

  6.奧迪A4(2.0T)


  奧迪A4的燒機油情況非??鋸?,夸張到2010年與2011年能夠不燒機油的車主才是少數,多數車主都有燒機油的麻煩。但這種情況在2012年發生了巨大變化,燒機油的比率直接降到了4%(2013年),可以看出大眾的改進還是卓有成效,從猛燒機油變成了略燒機油。

  7.奧迪A5

  奧迪A5的情況與A4類似,明顯是改進前改進后差別巨大,到2014年甚至降到了0,而2010年的A5有53%都在燒機油中煎熬。

  8.奧迪Q5(2.0T) 

  終于輪到了國內燒機油大戶Q5,但在這份夸張的榜單上,Q5的燒機油戰績明顯“不夠理想”,Q5燒機油最瘋狂的年份是2011年,有55%的Q5都出現了燒機油的狀況,與A4相比燒機油的情況比較相似,不過在2014年,Q5把這一數值降到了0,所以誰再說燒機油不是設計缺陷,就讓他玩蛋去。

  9.保時捷卡宴

  保時捷卡宴作為大眾家族的一員,肯定不會脫離這份榜單太遠,畢竟是旗艦車型,和其他大眾車型類似,卡宴的問題也出在了2010-2012年期間,平均23%的卡宴都在燒機油,直到2013與2014年,燒機油的比率直接降至2%。所以買大眾二手車的各位注意,大眾的車請從2013年的開始選,燒機油的機率要小得多。

  10.奧迪A6(V6)

  奧迪A6的情況與其他兄弟車型類似,2010-2012是燒機油的高發期,之后問題數量大大減少。

  燒機油最嚴重的30款車: 

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  當然,不在表內的車型不代表就不燒機油,即便是在表中的車型也不是全都燒機油。

  根據米國人的數據,2010-2014年間生產的車型中,98%的車主都不需要在兩次保養期間再額外添加機油。

  不過鑒于部分神車的保有量和一些豪華品牌的月月高銷量數字,即便是2%的車燒機油也將是個驚人數字,所以買車的時候只能拼人品了。(來源: AutoMan)

[責任編輯:sasa]

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