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菲亞特非法軟件遭調查 德國勒令召回

來源: 蓋世汽車 作者:佚名 日期:2017年01月17日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

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蓋世汽車訊 據外媒報道,德國交通部部長Alexander Dobrindt 表示,歐洲委員會必須確保菲亞特違反排放規定的車型遠離德國市場。

他說到:“意大利政府幾個月前就已經知道菲亞特使用了非法的截流軟件,而菲亞特官方也未對此作出澄清。但歐洲委員會必須要保證所有的問題車得到召回?!?/p>

意大利交通部副部長Riccardo Nencini上周五曾表示德國政府的立場是讓人難以理解的,但意大利政府目前正在積極配合歐洲委員會的工作。

歐洲委員會表示,德國政府對于菲亞特500x排放問題表現的尤為關注,它說到:“我們已經盡可能的要求意大利政府提供令人信服的回復?!睔W洲委員會的初心也得到了德國交通部的歡迎,其發言人Svenja Friedrich表示,歐洲委員會目前正在做的也是被我們反復要求很多次之后才展開的。

德國KBA汽車公司也已經對菲亞特的幾款車型展開了調查。Friedrich表示,調查的結果顯示截流設備可以起到降低排放的效果,我們目前還堅持地認為這些設備是違法的。

歐洲的車企目前都享有使用 “Thermal window”的自由,該設備可以幫助汽車關小排放處理系統,從而可以避免引擎發生凝結和其他損害。

德國政府的調查發現,菲亞特一些車型當中的排放處理系統在運行22分鐘之后就關小了,而正常的標準則是在20分鐘之后。

在歐盟的排放規則之下,菲亞特的測試主要由意大利來負責,Dobrindt在五月份曾懷疑過菲亞特的排放證明,而后,意大利交通部部長Graziano Delrio在一次采訪中表示菲亞特的汽車沒有任何問題,且菲亞特對此也展示出最大的透明度。

而意大利政府對于汽車的排放問題也一直持嚴厲透明的態度。

FCA目前也因為涉嫌在排放測試當中作弊遭到美國司法部的調查,而對于FCA來說,擺在其面前的還有一座大山就是銷量問題。美國環保署上周四披露,104000輛Jeep切洛基和Ram1500涉嫌安裝作弊軟件來減少排放。

FCA的調查是緊隨大眾排放門賠償之后的,但FCA的CEO Sergio Marchionne卻表示,此事與大眾集團毫無干系,且該軟件并不是為了減小排放的。

[責任編輯:都市風汽車網]
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