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應用于新車型 現代/起亞首推智能網聯變速

來源:網通社 作者:張朦 日期:2020年02月26日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

   我們從官方獲悉,現代起亞汽車宣布成功研發全球首例可用于前方道路預測的“ict (information and communication technology)智能網聯變速系統”。這一系統可幫助車輛自動識別前方道路及交通狀況,并根據路況實時變換最佳擋位,在提升用戶駕駛體驗的同時降低油耗?,F代起亞汽車計劃將技術應用于后續推出的新車型。

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    目前,現代起亞汽車旗下大部分車型已搭載“智能駕駛模式”,該模式可根據駕駛者習慣自動變速,但尚不能根據道路及交通狀況而實時變速。此次首推的“ict智能網聯變速系統”相較“智能技術模式”進一步升級,在諸多“黑科技”加持之下可靈活應對各種用車場景和復雜路況。據悉,該系統在研發過程中約有40項核心技術已在全球申請專利。

    “ict智能網聯變速系統”的技術原理主要是整合各部件輸出信息并將其轉換為智能信號傳送至變速控制裝置(tcu transmission control unit)中,tcu在通過人工智能運算后進而做出預測,適時調整擋位及速度。

    該項技術首先匯集各個儀器的信息,其中包含3d導航系統輸出的道路高低、彎度、種類、坐標及突發狀況等信息;前方雷達輸出的車輛距離及對方車輛的速度信息;前方攝像頭輸出的車道和前方視野信息等。收到信號的tcu通過智能運算,預測最佳的變速方案,并根據方案變更適當擋位。當預測出現長途慣性行駛狀況時,變速器會暫時調整為空擋,以提高燃油效率。

    搭載“ict智能網聯變速系統”的車輛可自行判斷道路前方的減速帶、下坡路及道路限速變更位置等,只要松開油門,發動機制動器會自動啟動。與此同時,前方雷達還能感知自身車輛與前車距離,通過自動調整變速器而降低意外發生的風險。

    據介紹,搭載該技術的車輛在拐彎處變速頻率可減少約43%,隨之剎車頻率也減少約11%,減輕了駕駛員的疲勞。此外,現代起亞汽車計劃進一步推動“ict智能網聯變速系統”智能化發展,以lte或5g通信為基礎,實現與信號燈互聯,了解駕駛者習慣并將其應用于變速控制。

[責任編輯:都市風汽車網]

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