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開啟進口車業務 現代集團在中國重新發力

來源:網通社 作者:張朦 日期:2020年08月06日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

 現代汽車集團進入中國市場已將近20年時間,旗下兩家合資公司北京現代與東風悅達起亞并不缺乏高光時刻,2016年全年交出近200萬輛的銷售成績,可看做韓系車的“巔峰時刻”。然而,隨著國內汽車市場飛速發展,自主品牌向上、消費升級、品牌力下滑等一系列因素,對韓系車造成了巨大的沖擊。這也一定程度上促使現代汽車集團提出“立足中國”的核心指引方向,以在全球最大的汽車市場謀求更長遠的發展。

  對于現代汽車集團來說,放在眼前急需解決的,是提升品牌形象與推出讓消費者更為滿意的產品。就在不久前,現代汽車集團將全新中大型suv帕里斯帝帶到了國內進行首發,新車的推出將重新開啟企業的進口車業務,表明了現代汽車集團在中國市場再次發力的決心。

  帕里斯帝是誰?為什么會選擇它?

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  作為現代汽車品牌的旗艦suv,帕里斯帝的產品性能及品質已在全球多個地區市場上獲得認可,這也是為何選擇將帕里斯帝導入國內的重要因素之一。motorweek評選的最佳大型suv、 “car.com”評選的2020年度最佳新車以及iihs頂級安全獎(top safety pick )等殊榮證明了帕里斯帝過硬的產品實力。

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  與此同時,在其全球主要市場北美地區以及韓國都已獲得驕人的市場成績。其中,帕里斯帝在韓國市場的月均銷量為5千輛,2019年全年銷量達5萬輛。在爭激烈的“大型suv”市場北美地區月均銷量為6-7千輛。不難看出,帕里斯帝推出后在主要市場北美及韓國,是十分成功的產品,而這同樣適用于國內市場嘛?

  從國內市場的分布來看,消費者對于大尺寸suv車型青睞有加,競爭對手已先后推出大眾途昂、別克昂科旗、福特探險者等產品,未來帕里斯帝進入市場后,也將與上述車型展開爭奪。

  帕里斯帝的目標用戶鎖定30-40歲左右的家庭用車人群,并根據中國市場對這款進口車型進行多項本土化調整,提供6座和7座兩種座椅布局,國內用戶喜愛的智能娛樂、智能網聯方面的等等配置,也將出現在未來引入的帕里斯帝之上。動力方面,未來引入國內的帕里斯帝將配備3.5升自然吸氣發動機和8速自動變速器,這也是其與競品的最大差異之一。

  在現代汽車看來,帕里斯帝有著過硬的產品實力,同時符合國內消費者的實際用車需求。針對中國消費者進行的眾多本土化調整,以及較為“原汁原味”的大排量自然吸氣發動機,是它的核心亮點??梢灶A見,未來帕里斯帝在配置方面勢必能滿足國內消費者的需求,而最終的產品定價,還要等到之后才能揭曉。

  創新銷售模式 為經銷商“減負”

  隨著近年來國內汽車市場的不斷擴張,眾多汽車廠商也在爭奪市場份額的同時大打價格戰。雖然銷量在增長,但是產品的終端價格卻是失控的。如果商品不在一個合理的價格上賣出,對品牌以及經銷商而言沒有太多貢獻,經銷商賣車也成了不賺錢的生意。與此同時,終端價格的失控下滑對品牌的影響,也是巨大的,用戶認為這個品牌旗下的車型不保值,合理的定價也會被認為是不劃算的產品。

  對于肩負提升現代汽車在中國的品牌形象的重任的帕里斯帝來說,價格體系的穩定至關重要。帕里斯帝在銷售渠道方面也必須要有一個穩定的方式,并讓新車的售價在全國保持統一。為此,現代汽車集團積極應對市場變化,為客戶呈現了一種創新性的購車體驗。

  未來,以帕里斯帝為代表的現代進口汽車在銷售形式方面將采取創新性的e2e模式。讓消費者通過線上了解產品、了解價格、做車型對比,了解各種金融政策及服務的政策。而在看車、體驗、試駕等環節,需要線下經銷商的輔助。線上為主并與線下結合的方式,改變了傳統意義上的授權經銷商模式,同時也打破了傳統的通過壓庫讓經銷商去銷售的模式,以確保售價的穩定以及品牌價值的鞏固。

  現代汽車集團在中國的長期規劃是什么

  除開啟進口車業務外,現代汽車集團也針對中國市場進行了長遠的部署,短期目標是到2023年,在中國的業務實現穩步回升;中期目標是到2025年,回歸主流車企;長期目標是到2030年,包括電動化業務在內,進入市場頭部車企的行列。

  對于現代汽車集團來說,戰略目標的實施更多的體現在品牌戰略層面,在中國持續的打造包括現代、起亞等現代汽車集團的品牌,讓消費者改變對于品牌的認知?,F代汽車集團希望用兩三年的時間讓中國業務下滑的趨勢穩中回升。向好的趨勢不僅需要銷量能否快速上升來體現,在內部的調整,包括產品端、內部體系、人員以及管理方式上也將得到全面提升。

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  在產品層面,現代汽車集團也計劃對現有陣容,實施中長期的效率化。

  1、產品陣容效率化。針對中國市場經濟型車型縮減的趨勢,計劃對現有陣容實施中長期的效率化。削減現代和起亞品牌的重復車型,取消效益不好的產品線,提升燃油車型會逐漸的減少,電動車型逐漸增加。

  2、優化產品陣容。計劃擴大中型級別車型的投入及銷售比重。

  3、強化主推車型。培育每年能銷售10萬臺的明星車型,計劃在主要車型級別中強化競爭力,擴大銷售范圍,改善收益性。

  4、將更多混動車型、氫燃料車型、純電動車型引入中國。為應對國內電動化市場的發展趨勢,現代汽車集團計劃通過加大電動化車型的投入、增加電動化汽車比重,并以此提升品牌形象。

  結語:包括銷售、營銷、研發、設計等方面,現代汽車集團已將整體重心向中國轉移,先后在上海建立技術中心、在煙臺成立研發中心、在貴州建立大數據中心等,以便更好的把握中國市場和消費者的需求,并作出快速響應。

  現代汽車集團相信通過一系列產品戰略的實施和領先技術的導入,旗下汽車品牌能夠帶給消費者完全不同的認知,在提升品牌影響力以及產品綜合競爭力的同時,也能為中國消費者提供更高品質的產品體驗。與此同時,隨著電氣化時代到來,包括電動車、氫能源汽車技術的研究,現代汽車也處于全球領先地位,未來其在國內市場的發展前景也值得人們所期待。

[責任編輯:都市風汽車網]
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