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三菱油耗造假車型在華有售 誰來保護中國消費者

來源:證券日報 作者:佚名 日期:2016年05月20日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    近段時間,三菱被日產舉報存在油耗造假問題給積弱的三菱致命一擊,面對股價下挫、巨額賠付即將走上破產命運的三菱汽車,日產卻由“舉報者”變為“拯救者”,收購三菱股份成為第一大股東,個中精彩堪比任何一部商業電視劇。

  筆者注意到,三菱汽車除了在微型車燃效測試上存在篡改數據問題外,包括帕杰羅越野車和藍瑟轎車等約10款車型均未按照日本國內規定的試驗方法進行燃效測試,而是用美國方式實施行駛測試,獲得空氣與輪胎的阻力數據并上報,所涉及車型的銷量超過200萬輛。筆者關心多年在華銷售的越野車帕杰羅和藍瑟轎車既然涉案,中國消費者的權益是否能夠得到尊重。

  近年來,多家車企曾深陷燃油經濟性和排放造假丑聞,從2011年現代和起亞被曝光在美國進行燃油經濟性舞弊,福特也在2013年和2014年下調了混合動力車燃油經濟性標簽值,去年德國大眾汽車在柴油車尾氣排放測試中作弊,無一都是震驚世界的事情,并且都在中國之外的國家被發現并進行處罰。

  反觀中國,由于監管機構對汽車的監管督查方面遠沒有歐美日嚴格,目前重點依然在放在尾氣排放等工業污染的監控上,在汽車油耗造假方面基本上是睜一只眼閉一只眼。即使是2014年媒體曝出多家國內車企在工信部油耗數據上集體作假的事件,最后的結果也是不了了之,當前的工信部油耗數據與實際使用情況也是相差甚遠。

  從三菱被曝出油耗造假問題至今近一個多月時間,我國的監管機構質檢總局等部門至今未就此事表態。廣汽三菱副總經理杜志堅則對媒體說,還在等三菱汽車調查的結果,此事目前尚未影響到三菱品牌在華的銷售。真沒有影響嗎?

  據外電報道,三菱汽車4月份在華新車銷量降至4520輛,同比大幅減少36.5%。連續13個月下滑。與月銷量在10萬輛左右的豐田和日產存在巨大差距,三菱銷售嚴重低迷。由于三菱汽車在日本被曝出燃效數據造假問題,很可能為今后的銷售形勢雪上加霜。
[責任編輯:sasa]

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