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重力出擊 通用在華重返400萬輛之戰

來源:鳳凰網汽車 作者:佚名 日期:2020年08月24日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  鳳凰網汽車評論 2017年,通用在中國的銷量超過400萬輛,市占率為14.3%。到2019年,通用在華銷量降到310萬輛,市占率為12.2%。今年上半年,通用在華銷量繼續下滑,實現銷量117萬輛,同比下降25%。

  “在中國不進則退”,通用中國新任總裁柏歷告訴彭博社記者。

  中國經濟放緩以及新車市場連續萎縮,是通用在華銷量下滑的重要原因之一。

  “盡快重回每年400萬輛的銷量”,是柏歷的關鍵戰略目標。 “造車是高成本和高投入的行業,沒有規模,賺錢會相當困難。我們確實需要回到規模上來?!?/p>

  如何撬動這一戰略目標?“汽車行業正在發生一場革命,” 柏歷說,“未來五年,我們50%以上的投資和資源將用于電氣化和自動駕駛技術”,他表示,“這表明通用汽車對其未來的賭注在哪里?!?/p>

  通用汽車計劃到2025年在全球電動車和自動駕駛領域投資超過200億美元。并對在華產品線進行全面調整,將重點放在電動汽車和智能駕駛技術上,以遏制中國汽車銷量的下滑。

  據悉,通用計劃在2020年到2025年推出9款新能源車型,覆蓋三大品牌、新能源技術型譜及主流車身形式。借助第三代電動車架構以及強大的Ultium電池系統,推出多款電動車型.

  “我們打算占據市場核心位置。因此,我們將在電動汽車領域重力出擊?!?/p>

  柏歷表示,通用旗下的雪佛蘭、別克和凱迪拉克等品牌將推出中大SUV,其中很多是電動車型。

  在電氣化領域:通用汽車未來五年在中國市場推出的新車型中40%以上為新能源車型。這些新能源車型將在中國生產,幾乎所有零部件都將實現本土采購。全新Ultium電池系統和第三代全球電動車平臺將依托通用汽車高度本土化的制造和供應鏈體系,充分發揮其工程靈活性和技術領先性,用于打造更優質、更具價格競爭力的產品。

  在智能駕駛領域:通用汽車將在中國市場逐步推廣并升級Super Cruise?超級智能駕駛系統,不斷提升消費者對前瞻技術的信任度。未來五年內,Super Cruise?超級智能駕駛系統將完成對凱迪拉克品牌車型的全系覆蓋,并逐漸應用于別克和雪佛蘭品牌車型。同時,通用汽車將針對中國市場需求,加速智能網聯汽車研發。公司首款搭載V2X車聯萬物技術的車型別克GL8將于年內在中國上市。

  在車聯網領域:通用汽車憑借靈活的車聯網架構與業內領先的規模優勢,將為凱迪拉克、別克、雪佛蘭品牌旗下幾乎所有車型標配車聯網功能。此外,公司將積極探索5G、人工智能、智慧城市和大數據等技術領域,打造一流的車聯服務能力。自2022年起,5G功能將搭載于凱迪拉克全系產品以及別克和雪佛蘭品牌旗下多數車型。通用汽車還將通過OTA遠程升級不斷豐富車聯網服務。

  通用汽車董事長兼首席執行官瑪麗?博拉表示:“我們正穩步推進在電動車和自動駕駛方面的發展,計劃到2025年在這兩個領域投入超過200億美金,并將持續加大投資。這些布局對于通用汽車實現“零事故、零排放、零擁堵”的愿景具有至關重要的作用?!?/p>

  上汽集團董事長陳虹表示:“展望未來,我們股東雙方將全力支持上汽通用和泛亞技術中心加快提升面向‘新四化’的綜合競爭力?!?/p>

[責任編輯:都市風汽車網]
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