自選車牌 | 違章查詢 | 年審代辦會員登錄 | 用戶注冊 | 今天是:

測試領克06 City Captain駕駛輔助系統

來源:愛卡汽車網 作者:王苦公 日期:2021年02月25日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  在15萬以內的小型SUV中,領克06是為數不多的具備L2級別以上自動輔助駕駛能力的車型。領克稱其為City Captain智能駕駛輔助系統,包括全速自適應巡航、并線輔助、車道偏離預警、車道保持、交通標志識別、自動緊急制動、后部碰撞預警等功能,可以實現高速和擁堵路段的自動輔助駕駛以及自動泊車。

點擊瀏覽下一頁

  在硬件配置方面,領克06使用了比較基礎的方案,風擋處一顆單目攝像頭,兩側后視鏡有環視攝像頭,前保險杠里裝備毫米波雷達,以及車身四周的超聲波雷達和倒車攝像頭。

點擊瀏覽下一頁

  智能燈光系統

點擊瀏覽下一頁

點擊瀏覽下一頁

點擊瀏覽下一頁

  「基礎」自適應巡航系統

點擊瀏覽下一頁

點擊瀏覽下一頁

  ACC自適應巡航的跟車距離有三檔可調,在車速較快時,一檔的跟車距離比較近,如果前車急剎車或者前車突然躲避一些障礙物,留給駕駛員的反應距離和時間都比較有限。如果是在高速公路上行駛,我們建議用中間檔或者第三檔比較合理。

點擊瀏覽下一頁

點擊瀏覽下一頁

點擊瀏覽下一頁

  「進階」自適應巡航系統

  巡航行駛時,前方有慢速車輛并入車道的情況,領克06都處理得很好,可以較早發現前方慢車并柔和地減速。同時領克06對道路上各種樣式的車輛都能有效識別,并作為目標物,甚至是摩托車和自行車,只不過在儀表盤上沒有區別,統一顯示成小汽車。

點擊瀏覽下一頁

點擊瀏覽下一頁

點擊瀏覽下一頁

  當前方車輛并出車道,領克06的加速反應也比較迅速。另外需要說明的是,在巡航狀態下,車輛的加速反應和所使用的駕駛模式也有關,用經濟模式車輛的加速就比較緩慢,用運動模式,動力會變強,變速箱使用的擋位也會低一到兩擋,這跟我們自己開車是一樣的。

點擊瀏覽下一頁

點擊瀏覽下一頁

點擊瀏覽下一頁

  在巡航狀態下,如果前方有靜止的車輛,這時候傳感器是檢測不到的,也就是說車輛無法平緩地減速停車,并且接近碰撞時也沒有警告音。我們嘗試了多次,時速從50公里降到30公里,車輛都沒有任何響應。這種情況在高速路上會有一定隱患,比如遇到壞車或者道路擁堵,有可能會產生很嚴重的后果。我們也請用戶注意這一點,并且希望廠商在這方面能及時做出改進。

  領克的ACC雖然有STOP&GO功能,但是跟隨前車完全停止后,需要駕駛員觸碰油門踏板才能恢復之前的巡航狀態。

  駕駛員監測系統

點擊瀏覽下一頁

點擊瀏覽下一頁

點擊瀏覽下一頁

點擊瀏覽下一頁

  在駕駛員無響應時領克06的表現也比較令人意外。首先領克06并沒有監測駕駛員的車內攝像頭,只能通過方向盤輸入的轉向扭矩來判斷駕駛員的狀態。低速時間隔較長,高速時大約15秒進行一次提示。如果駕駛員長時間不響應,系統很快會進行二次緊急提示,之后會解除全部駕駛輔助功能,也就是取消ACC和車道保持功能,最后靠溜車減速,并最終保持5公里每小時的怠速行駛??傊隈{駛員無法接管車輛的情況下,領克06除了關閉輔助功能,沒有任何后續的安全措施。

  車道識別能力很強 整體表現不俗

  盲點監測系統

點擊瀏覽下一頁

點擊瀏覽下一頁

點擊瀏覽下一頁

  盲點警告功能工作正常,在側后方車輛距離比較遠的時候就能偵測并警示,一直到其它車輛完成超車。如果在警告過程中打轉向燈,車輛也會發出聲音警告,后視鏡的燈光警告會閃爍。

  車道輔助

點擊瀏覽下一頁

點擊瀏覽下一頁

  領克06的車道輔助功能比較完善并且實際表現也不錯。首先有三個檔位可選,一檔相當于車輛偏離警告,二檔是車道保持輔助,三檔在以上的基礎上,增加了車道居中保持。邏輯清晰,使用便利。正常行駛時,車速超過60公里就會激活車道輔助的功能。

點擊瀏覽下一頁

點擊瀏覽下一頁

點擊瀏覽下一頁

點擊瀏覽下一頁

  經過測試我們發現,這套系統對不同類型車道的識別能力很強,除了清晰的實線和虛線,在一側有車道線,另一側是路沿的情況下也可以準確識別車道并保持在中央行駛。甚至在這種沒有車道線的路上,僅憑路面顏色的變化也能識別出道路邊界,可以說是很強大了。另外在完全無法識別車道時,系統還會以前方車輛作為參考,跟隨前車行駛并修正方向。

  高速公路和交通擁堵輔助

  之后我們在高速公路上體驗了領克06整套駕駛輔助系統的使用效果。系統激活很容易,只需要用方向盤左側的按鍵,開啟領航輔助,然后調節車速和距離即可。

點擊瀏覽下一頁

  整條線路大約65公里,包含8次高速公路切換,也就是從匝道走到另一條高速公路,因為沒有高精地圖支持,這種操作已經超出了領克06的能力范圍,需要駕駛員來接管。

點擊瀏覽下一頁

  另外在整條線路中,要經過兩次直徑約300米,呈90度的彎道,正常的通行速度在60公里每小時,由于彎道角度比較大,在達到彎道頂點的時候車道輔助功能也會關閉,需要駕駛員來接手。我們認為領克06的車道居中輔助對曲率有上限要求,當方向盤轉角大于一定角度時,為了安全起見,車輛會請求人工接管。

  除了這兩個地方駕駛員需要操作車輛,全部60多公里的行程,正常的車流量,駕駛員基本不用控制車輛。按照我們的經驗,將車距調到二檔,駕駛模式選擇運動,這種狀態行駛表現最好。跟車距離不算太近,留給駕駛員充分的反應時間,同時保持一定車距,在有車輛加塞時也能讓系統更好地適應。運動模式可以提升加速能力,盡快跟上車流的速度變化。

點擊瀏覽下一頁

點擊瀏覽下一頁

  全程遇到幾次車輛切入的情況,系統表現正常,其中還有一輛即將錯過出口的車輛從左側斜插到右側,在這種相對緊急的情況下領克06也能進行有效的緊急制動,表現接近人類駕駛員。

  交通標志識別

點擊瀏覽下一頁

點擊瀏覽下一頁

  不過在高速上,車輛的交通標志識別功能經常會掃描到其它不相干車道的限速標,比如在主路行駛時,儀表盤突然彈出輔路或者匝道的限速提示并且發出警告音。如果駕駛員對路段限速不熟悉,頻繁亂入的限速表會讓人產生困擾。

  自動泊車系統

點擊瀏覽下一頁

點擊瀏覽下一頁

點擊瀏覽下一頁

點擊瀏覽下一頁

  領克06的自動泊車功能也比較全面,首先它能識別垂直和平行車位,并自動泊入。不過有時候會將垂直車位誤認為時水平車位。在車位規整,參照物明顯的情況下,泊車效率挺高的,停得還很正。全程無需任何操作。

  在斜向車位這種比較特殊的情況,中控屏幕上會顯示一個泊車的框框,駕駛員拖動綠框,找到想要停車的位置,車輛就可以想辦法自己移動到綠框內。不過這時候需要駕駛員來確認車位的大小和安全。另外在狹小的車位,也可以通過手機APP來遙控泊入泊出。

點擊瀏覽下一頁

  總得來說,領克06能在這個級別這個價位,提供比較全面的駕駛輔助功能,是目前市面上不多見的??紤]到它的定位,這些功能對于新手駕駛員非常友好,能夠減少駕駛中的負擔,提高安全性。雖然受限于成本,硬件規格不算高,但是利用有限的硬件資源和優秀的軟件算法,領克06在車道識別、車速控制、泊車輔助方面做得很好,在實際駕駛環境中有不錯的適用性。但是它不能識別靜止的車輛,在一些特定場景下會是嚴重的安全隱患。在駕駛員無法接管車輛時,整套系統也缺乏合理的應對機制。這兩點需要用戶在使用時特別留意,并且也希望廠商能盡早改進。

[責任編輯:都市風汽車網]
發表評論(只顯示最新5條。評論內容只代表網友觀點,與本站(都市風汽車網)立場無關?。?/div>

車行推薦更多>>
  
Copyright(c) 2001-2011 東莞市網聯文化傳播有限公司版權所有
經銷商QQ群:35797966 東莞汽車團購QQ群:35909801 常年法律顧問:王樹江律師 信息產業部備案: 粵ICP備11031097號-1 
地址:東莞市南城區宏圖路88號福威大廈608  電話/傳真:0769-22508003  E-mail:19917538#qq.com(把#替換為@)  合作QQ:①19917538  

東莞網絡警察網上報警不良信息舉報工信部備案

人妻少妇乱子伦精品-天下第一社区是免费播放视频-无敌影院网在线观看高清版