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4月ID.4登榜首 大眾拿下歐洲純電市場1/3

來源:鳳凰網汽車 作者:佚名 日期:2021年06月01日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  據JATO 數據顯示,大眾汽車的ID.4成為首款登上歐洲純電動車銷售排行榜榜首的SUV。

  4月份,大眾ID.4實現銷量7335輛,超過大眾ID.3,后者以5735輛的銷量位居第二,雷諾Zoe以4015輛的銷量排名第三。

  ID.4的強勁銷量,推動大眾品牌4月份占據歐洲純電動汽車市場34%的份額,比大眾品牌整體(燃油車+電動車)在整個歐洲市場份額高,在歐洲市場大眾整體的市場份額略低于27%。

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  因為去年嚴重的疫情,今年4月歐洲新車登記量同比猛增256%,達到103萬輛,但仍比疫情之前下降了近四分之一。

  市場結構也發生了很大變化,新能源汽車占市場的15%,而一年前這一比例為11%。純電動車型的注冊量增長了338%,達到71500輛;插電式混合動力車的注冊量增加了507%,達到81000輛。

  JATO高級分析師Felipe Munoz表示,ID.4的成功凸顯了電動化趨勢下一階段的開始。

  Munoz說:“到目前為止,電動汽車在SUV領域幾乎沒有選擇,SUV是過去10年汽車銷售/利潤增長的驅動力。如果沒有SUV,電動車將繼續是一個利潤微薄的細分市場?!彼A計,到今年年底歐洲新能源車市場份額可能達到20%至25%。

  他還表示,但全電動汽車的價格仍然非常昂貴,這使得政府的補貼激勵措施成為關鍵的支持因素。

  “只要有激勵措施,增長就不會停止”,至少在未來3年內,政府的補貼是電動市場主要推動因素。因此,傳統車企有短暫的時間窗口來減少成本并使價格合理,更多車型例如SUV和更便宜的選擇的到來也有幫助。

  “隨著即將推出的電動SUV,我們應該繼續看到這種增長,以及對燃油車的影響,燃油車將繼續失去吸引力,尤其是如果受到更多排放的處罰?!盡unoz也指出,車企需要解決的問題是,如何延長燃油車和提高電動汽車的性能。

  “如今,電動汽車正受到政策推動,但如果沒有銷售燃油車產生的利潤,車企都無法為電動化提供資金?!边@就是為什么Munoz不認為燃油車會在短期到中期內推出市場。

  大眾今年的目標是交付10萬輛ID.4,其中三分之二的車輛在歐洲銷售,其余的將運往美國和中國。大眾品牌電動汽車銷量增長幫助其抵消了傳統燃油車型銷量的下滑。

[責任編輯:都市風汽車網]

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