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合資品牌較量 標致508與雅閣誰更值得入手

來源:58車 作者:周洋 日期:2021年10月15日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  目前,在合資B級轎車市場中,日系品牌中的本田雅閣、豐田凱美瑞等無疑是熱門車型,而除了這樣主流的幾款宜商宜家的車型外,主打運動與個性的車型關注度也是越來越高了。談到駕控性能的話,法系車中的東風標致508L在同級中則是一款難得的“優等生”,不過看車還要綜合來看,這二者孰優孰劣還需要橫向做一個深入比較。

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  動力方面,雅閣的燃油版搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機,其最大輸出功率143千瓦(194馬力),峰值扭矩為260?!っ?。標致508L搭載1.8T渦輪增壓發動機,并且采用氣門升程連續可變等技術;最大功率155千瓦(211馬力),最大扭矩為300?!っ?。

  就發動機來看,標致508L的這臺400THP發動機要比雅閣發動機的更有優勢,無論最大功率還是峰值扭矩,顯然都是508L的性能更強大,這就讓兩款車的動力表現有著一定的差異。相對來說,在起步和加速的時候,標致508L要比雅閣有著更靈敏的動力響應。

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  除了發動機,變速箱也是影響駕控性能的一個重要因素。雅閣燃油版的變速箱全系搭載的都是CVT無級變速。標致508L則是360THP使用了6擋手自一體變速箱,400THP使用了8擋手自一體變速箱。

  變速箱方面,8擋手自一體和CVT無級變速這兩種變速箱都各有各的優勢和劣勢。如果比較駕控性能的話,8擋手自一體更占優勢,既有自動擋的平順性,又有手動擋的操控感,讓駕駛者能夠享受手動換擋帶來的駕控樂趣。而CVT變速箱在急加速時缺乏穩定性,最大扭矩也是有上限的。因此508L的傳動系統有更好的操控性,尤其在過彎的時候,控速手感更佳。

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  底盤方面,從結構上看兩款車均采用前麥佛遜獨立懸架+后多連桿獨立懸架,總統結構上大體一致,不過底盤可以說是法系車的強項了。

  標致508L的這款底盤擁有百年大師級調校,承襲標致品牌的三大賽事的冠軍基因,它使用了5連桿式獨立懸掛,更具有同級獨有的AMVAR可變獨立懸架,可以實現減震器阻尼的電子軟硬調節,更有多種模式來適應不同路況下對底盤的操控性和舒適性要求。

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  除了動力系統的硬實力,再有影響駕控體驗的就是人機交互性了,這一點非??简炞摰脑O計,首先從表面上,兩款車的座艙有著比較明顯的差異。

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  雅閣的座艙布局屬于偏實用的設計風格,功能區的分布很有邏輯性,給人的感覺比較中規中矩。

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  而全系標配的第三代i-Cockpit全感官座艙才是標致508L的亮點所在,分層的設計兼顧美觀與實用,將視線區域與操控區域進行有效分層。當車輛在行駛時,讓駕駛員的眼睛不用移開路面即可查看車輛行駛狀態,做到“眼不離路、手不離盤”,進一步提升了車輛的安全性和便利性。

  再來看最直接影響手感的方向盤,雅閣配備的是傳統的三輻式方向盤,整體來看相對保守。標致508L配備的是帶有換擋撥片的賽車式方向盤,真皮包裹握感舒適,質地細膩,尺寸也是采用小幅設計,為整車的運動感加分不少。另外,小巧靈動的方向盤不僅轉向精準,回饋力也非常給力,配合強大的動力系統,使508L能夠達到5.45米的轉彎半徑,具有同級領先的彎道性能。

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  雖然,這一代的雅閣真是變得更英俊了,剛中帶柔的造型使其很容易抓住男性用戶,半溜背的造型也帶給了這款車十足的運動感,不過這樣的造型卻被一些網友調侃為“大思域”。

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  標致508L延用了法系車的獨特設計,進氣格柵采用了標致最新的點陣式風格,而兩側獅眼大燈、獠牙式LED日行燈也沒有缺席,讓“獅吼式”前臉辨識度非常高。另外,得益于2848mm的超長軸距,讓該車在做到舒適寬大空間的基礎上也兼顧美學比例,完美展現運動又不適旗艦車型的車身輪廓。

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  雅閣配備8英寸中央多媒體顯示屏,無論是屏幕的分辨率還是系統的反應速度都非常不錯,而且帶有一些互聯科技。但是,令人遺憾的是依舊不支持好用的CarPlay。配置方面,雅閣配備了ACC全速自適應巡航系統、車道保持輔助以及車道偏離預警等功能,可以在城市、高速路況中有效減輕駕控壓力,但是與此同時卻少了一些"可見"的配置。

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  而標致508L配備了12.3英寸全液晶儀表和10英寸中控觸摸屏,并支持蘋果CarPlay與百度CarLife。此外,Nappa真皮加熱座椅、Focal Hi-Fi勁浪音響、AQS空氣凈化系統的配備,為乘客提供一個更舒適的駕乘體驗。在駕駛輔助和安全配置方面,標致508L高配車型還配備ADAS智能駕駛輔助系統,包括ACC自適應巡航系統、道路交通識別、車輛定位輔助系統、主動剎車、車道保持輔助、全自動智能泊車輔助、疲勞駕駛提示等。

  其實能看出兩臺車在整體配置方面還是有些差別的。首先,雅閣的配置側重點是讓車輛駕駛起來更輕松,而標致508L則在智能配置、車機屏幕等層面大下功夫,面子更足,交互感也強;其次,標致508L在安全駕駛輔助方面,可以說武裝相當到位了。

  最后,就是大家非??粗氐膬r格,標致508L的售價區間為15.97-22.47萬元,要比雅閣便宜不少,性價比優勢突出,非常具有誠意。

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  客觀來說,雅閣在當下中級車市場中的口碑還是銷量都表現十分出色,熱度自然不必多說。而標致508L是同級中少有的性能強者,1.8T+8AT的動力總成,足以取悅大部分消費者操控需求,是一款十分優秀的運動新潮座駕。另外,在智能科技配置等方面,也有著優于雅閣的獨到之處。當然,在當下競爭激烈的汽車市場中,品牌影響力和銷量是關鍵,對于標致508L來說,如果想打破現狀則需要進一步提升品牌影響力和加快產品升級的步伐。

[責任編輯:都市風汽車網]
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