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電動汽車該如何過冬?我們都替你想好了

來源:新浪汽車 作者:佚名 日期:2021年12月15日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

 冬季電動車續航變短是不爭的事實,這與低溫下電池的特性有關是改變不了的,但是,我們在選車和用車時,稍微注意一下細節,就能相對提升電動車冬季續航。如何幫助車主們預防、解決可能出現的問題,更好地與愛車“過冬”,需要注意幾點。

  及時調整胎壓

  在溫差較大或寒冷天氣下,不管是燃油車還是電動汽車,長時間靜置后,由于熱脹冷縮原理,都可能導致胎壓降低。當胎壓警報指示燈亮起,就是在告訴我們胎壓異常,需要將胎壓補充至標準胎壓值。標準胎壓在充電口蓋板里或者車門B柱上貼著,需要按照標準補足氣壓。電動車氣壓一般比較高,以特斯拉為例,標準氣壓為2.9BAR。胎壓正常才能保證更長的續航里程,對于電動車來說,任何額外消耗能量的地方都要避免,尤其是在冬天。

  如果調節過胎壓后,胎壓警報燈沒有立即消失是正常情況,因為車輛需要以高于25公里/小時的速度行駛超過10分鐘,以激活胎壓監測系統,重新監測后警報才會消失。當然,奔馳等高端車型,有些是需要手動胎壓復位的。

  科學用電,關注電池健康

  冬天溫度降低時,受到影響的不僅有胎壓,還有電池。在低溫中,電池活性降低,如果不預熱到合適溫度,會影響電池性能,導致電耗升高。

  同時,電池溫度過低會讓能量回收制動暫時受到限制,加速性能和充電速度也會受限。一般來說,隨著車輛繼續行駛,電池溫度逐漸升高,這些情況就會消除。如果車輛自帶遠程預熱功能,可以再出發前20分鐘提前通過手機APP讓車輛預熱電池和車內熱泵空調,此時消耗的電能比冷車出行消耗的電能要少得多。車熱了,電池工作在最佳溫度,能相對提升冬季續航。

  冬季電動汽車不要深放電,要勤充電,充電時最好選擇在室內,家充、室內停車場都是不錯的選擇,如果天氣好,在陽光充足的室外充電也不失為一個好方式。另外,電動車還有一些省電小妙招,比如空調開到24度左右比較省電,如果覺得不夠暖和,可以開啟座椅加熱,座椅加熱消耗電量很小,有助于提升冬季續航。

  如何防凍

  每到冬天,防凍都是一件大事。特別是在北方,很多人可能都經歷過玻璃水凍住,甚至有車主前一天晚上把后視鏡折疊起來,第二天一早卻發現被凍住完全打不開了。

  為了防止車子被“凍住”,建議大家用完夏季玻璃清潔液后,盡快更換冬季專用的玻璃清潔液。一般來說,最低溫在零下10℃左右的城市,用戶選擇零下20℃規格的玻璃水就可以防凍并且正常對玻璃進行清潔;如果所在城市極為寒冷,建議選擇可抵御零下40℃左右嚴寒的玻璃水。

  加速剎車怎么操作

  冬天道路結冰、起霜的情況并不少見,遇到雨雪天氣更是濕滑,開車難免心驚膽戰。尤其是電動車,因為電機的扭矩很大,且在低速時就能輸出最大扭矩,所以在雨雪天行車更要注意不要急加速。如果愛車有ECO或者舒適模式,可以采用最緩動力輸出模式,這樣車輛加速就不會過猛,可以減少打滑、甩尾現象。另外,冬天氣溫降低,輪胎會相對變硬導致抓地力下降,這也是出現打滑的原因之一。因此,行車應當注意保持車距,減少急剎車的概率,在轉彎、超車時避免猛打方向,或者更換雪地輪胎,來提高行車安全性。

  其實,很多時候我們對冬天使用電動汽車感到心里沒底,只是因為不夠了解它。我們總結的這些冬季用車事項就非常實用了,不僅可以方便我們日常用車,也讓我們的出行安全多了一重保障。相信只要掌握了竅門,車主們的每個冬天都可以過得溫暖、安全又舒適。

[責任編輯:都市風汽車網]

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