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長安UNI-K iDD購車指南 你想知道的都在這

來源:選車網 作者:李健利 日期:2022年03月15日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  油價迎來快速上漲,甚至據消息稱,95號汽油將突破9元大關。因此,眾多傳統動力車主紛紛表示:“各位混動車主,當年說話是我太硬氣了”。經此一役,消費者進一步認清了混動車高燃油經濟性的優勢。恰好,在3月10日,長安推出了旗下新能源車型長安UNI-K iDD,因此《選車網》將對其進行詳細解讀,為您后期購車做出參考。

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  具體來看,此次長安UNI-K共推出了2款車型,售價與此前公布的預售價完全相同,分別為17.69萬、19.29萬。雖然新車配置并不如UNI-K配置眾多,但頂配車型相比于燃油版本上漲了僅8000元,并且兩款車型均配置豐富,配合上藍鯨 iDD 混合動力系統的加持,能夠實現百公里油耗最低僅為0.8L,堪稱吸足了眼球。

  長安藍鯨iDD首款車型是否出眾?

  作為首款搭載長安藍鯨iDD的產品,長安UNI-K iDD究竟與現款燃油版車型有何不同?又能否憑借出眾的實力,一舉博得消費者喜愛呢?

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  首先,在外觀上UNI-K iDD傳承了現款UNI-K的造型設計,“無邊界”設計語言的采用,讓車輛整體呈現出足夠的未來感。并且,新車還針對細節進行了升級,例如新車配備了新樣式的輪圈、橘色的剎車卡鉗罩、新增“iDD”尾標、換裝隱藏式的排氣等。車身尺寸方面,NI-K iDD也與燃油版保持一致,其長寬高分別為4865/1948/1690(1700)毫米,軸距為2890毫米。

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  內飾部分新車同樣與現款保持了高度一致。無論是大面積軟材質包裹、高光黑色和金屬質感配飾以及真皮座椅等,還是3+1四聯屏布局,都讓車輛內部充斥著科技感與年輕感。并且為了明顯區別于現款車型,新車則采用了更簡潔的兩幅式方向盤,以此進一步強化科技感與辨識度。

  在功能配置方面,UNI-K iDD則配備了“零”重力座椅,并內置的全新一鍵“休憩模式”功能,為用戶打造靜謐的舒享環境,身心得到全面放松。與此同時,配備3.3kW的大功率對外放電功能,在露營中可使用咖啡機、榨汁機、火鍋等可外帶的露營生活電器,讓每一位參與者的體驗都變得多姿多彩。

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  與燃油版最大的區別,便是UNI-K iDD率先搭載藍鯨iDD混合動力系統。其中1.5T發動機最大功率125kW,峰值扭矩為260Nm,在最大功率85kW,峰值扭矩330Nm的電動機的加持之下,UNI-K iDD能實現8.1S的百公里加速,最高車速可輕突破200km/h。

  與此同時,混動系統還賦予了UNI-K iDD“全速域”、“全場域”、“全溫域”和“全時域”能力,解決用戶在城市通勤時的高油耗焦慮,遠途出行時的充電、里程焦慮,及郊外露營時的用電焦慮。從數據來看,UNI-K iDD的NEDC純電續航里程為130km,其NEDC綜合續航里程達到1100km,輕松滿足日常城市通勤需求。而這種種亮點,也讓其具備了出眾的產品表現,實力十分出眾。

  混動技術叫板兩田 底氣何在?

  當然,作為新車的最大亮點,混動系統是否先進、可靠、節能,才是衡量其出色與否的關鍵。并且,當下混動市場不僅佇立這“兩田”這座高峰,比亞迪DM-i、長城檸檬DHT、奇瑞鯤鵬混動,都將成為其前行路上的勁敵,長安藍鯨iDD混動系統想要脫穎而出,底氣究竟何在?

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  具體來看,UNI-K iDD搭載的這套藍鯨iDD混動系統為P2架構的PHEV插電混合動力,由藍鯨NE1.5T混動專用發動機、藍鯨三離合電驅變速器、大容量PHEV電池和iDD智慧控制系統四部分組成,通過全域化表現,讓動力與續航實現兼顧。

  相比于其他混動系統,長安提出了更強大的“全域混合動力解決方案”,代表“全速域、全場域、全溫域、全時域”,同時可應用于A級~C級所有車型,這意味著長安UNI-K iDD只是一個開端,后續長安將憑借豐富的混動產品矩陣來為消費者提供更佳的出行體驗。

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  并且據長安汽車官方表示,搭載藍鯨iDD混動技術的SUV車型UNI-K PHEV的匱電油耗僅為5L/100km,達到了非常優秀的水平。而在充滿電的情況下,其NEDC工況下的油耗會降低到0.8L/km,一箱油可以跑1100公里。這意味著你可以少去幾趟加油站,或者長途自駕游時加一箱油可以跑到更遠的地方。

  在省油的同時,長安官方還表示藍鯨iDD還能提供澎湃的動力:當電池電量充足時,得益于電機能在瞬間爆發出強大的扭力,藍鯨iDD初段加速度可達0.6g,讓車輛最快百公里加速時間僅需6秒左右;在低速起步、高速超車時也能通過很快的動力響應,幫助你完成相應的動作。另外,長安還表示即使車輛處于匱電狀態時,藍鯨iDD也能提供不錯的動力表現。

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  因此,從混動系統的性能來看,可以說長安藍鯨iDD與目前主流的混動系統,實力不相上下,畢竟衡量混動系統優秀與否的標準無非就是動力輸出與燃油經濟性。但最關鍵的是,藍鯨iDD還能支持全動力OTA升級,用戶可以通過不斷升級軟件更改調校方式等,不斷讓其變得更為完善。這也是目前市面上混動系統無法做到的,甚至“兩田”都并未配備。這也意味著,在以后每一位長安的混動車主,其藍鯨iDD都是可以進化的,其可成長性也將成為與“兩田”叫板的殺手锏。

  兩款車型如何選擇?

  在全面了解了長安UNI-K iDD的優勢所在,您是否心動了呢?心動后,是否在面臨長安UNI-K iDD兩款車型相差1.6萬的售價不知如何選擇?接下來就讓我們為您解讀。

  首先,此次推出的兩款車型,均搭載了藍鯨iDD混合動力系統,并且動力參數完全相同。并且在純電續航里程方面,新車也并未進行區分。這也就意味著,我們不管選擇哪一款車型,在動力、續航、燃油經濟性上,都將享受完全相同的體驗。因此,購車時僅需針對配置進行選擇即可。

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  接下來,我們先來看看售價17.69萬的卓越型配置表現如何。從配置表分析,可以發現低配車型同樣配置十分全面,尤其是在安全配置方面,與頂配車型幾乎相同,5氣囊、胎壓顯示、安全帶未系提醒,以及ABS、ESC等眾多安全輔助系統均進行配備,就連主動剎車系統都進行了配備。

  而在功能性層面,消費者日常利用率較高的前/后駐車雷達、360°全景影像、全速自適應巡航、自動駐車、上坡輔助、電動后備廂、可開啟全景天窗、無鑰匙進入/開啟、遠程啟動、藍牙鑰匙等眾多功能均進行了配備,這也意味著消費者無需對于基礎配置進行考慮,入門即標配。而在舒適性層面,新車也配備了主/副駕駛座椅電動調節、12.3英寸觸控屏,甚至還配備了SONY音響,表現十分出眾。因此,我們給予其推薦指數★★★★★。

  接下來,我們來看看頂配車型配置表現如何。在低配車型的基礎上,售價19.29萬的尊貴型,比低配貴出了1.6萬。雖然看似價格貴出了很多,但配置相應增加的更多,就連車長也由1690mm提升至1700mm,輪轂尺寸也由R20提升至R21。

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  在具體配置方面,頂配車型多出了部分安全配置,包括并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、疲勞駕駛提示、倒車車側預警,進一步增強行車安全性。而在舒適配置方面,則配備了感應后備廂、手機無線充電、座椅加熱、座椅通風、主駕駛座椅記憶、副駕駛后排可調節按鈕,并且SONY音響也由7喇叭提升至14喇叭。配合上前排隔音玻璃、后排側隱私玻璃、64色氛圍燈、以及自適應遠近光,直接將配置拉滿。

  總的來說,頂配車型雖然貴出了1.6萬元,但相應增加的配置十分超值,甚至可以說是幾乎完美。因此,結合其19.29萬的售價,其性價比同樣十分出眾。但相對應,由于部分消費者并不需要如此多配置,我們給予其推薦指數★★★★。

  寫到最后:

  長安UNI-K本就擁有著出色的產品力,更是已經收獲了無數消費者的好評。如今,UNI-K獲得了長安藍鯨iDD混動系統的加持,這讓其在動力輸出、燃油經濟性上得到了質的飛躍。最關鍵的是,此次UNI-K iDD真的是攜誠意而來,雖然兩款車型的選擇不夠豐富,但每一款配置都十分出色,均值得購買。因此,大家可以根據自身需求,以及購買能力進行選擇,預算緊張買低配,手頭寬裕買頂配。

[責任編輯:都市風汽車網]
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