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質用車:上班通勤5km 這樣開車會不會傷車?

來源:車質網 作者:張宇 日期:2022年03月21日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

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  現階段,國內汽車保有量逐年大幅遞增,越來越多的家庭及個人都擁有了屬于自己的汽車。不過,對于很多生活在三四線城市的車主而言,上班通勤距離甚至都不超過5公里,即便是天天用車,一年下來車輛行駛也不超過3000公里。老司機常說:車沒有開壞的,都是放壞的。那對于這種情況,車輛經常在兩點之間短距離行駛,會對愛車有傷害嗎?關于這種用車方式,我們又應該注意什么?

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  其實,經常短距離行駛,確實會對愛車造成一定影響。特別是在低溫的季節,對車輛的影響更大。

  1.會導致積碳和磨損增大

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  發動機磨損80%都發生在冷啟動的一瞬間,而發動機在低溫環境下的磨損量是正常工作溫度的6倍,所以對于那些通勤距離不足5公里的車主,車輛剛剛啟動,甚至水溫還沒有完全達到工作溫度就已經達到目的地,長時間如此行駛,確實會導致發動機磨損增大。

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  另外,我們都知道,車輛在冷啟動后為了更快地讓發動機升溫,通常電腦會自動控制怠速,增大噴油量,使發動機達到快速升溫的目的。不過這種環境下發動機溫度偏低,加上噴油量又比較大,容易出現燃燒不充分的情況,從而導致積碳增多。長此以往,即便是車輛行駛的公里數不長,可發動機內的積碳卻并不少,會導致車輛油耗增加,容易引發一些其它問題。所以,通勤距離太短首先對發動機的影響就會非常大。

  2.會導致機油乳化

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  前兩年車圈很火爆的“機油乳化”問題其實也和車輛行駛距離過短有一定關系。因為在低溫環境下,發動機受熱脹冷縮的原理,剛剛啟動后氣缸的密閉性并不是太好,這時候燃燒室內的汽油就可能透過缸壁竄入下方的曲軸箱當中,另外,由于從燃燒室進入曲軸箱的竄氣含水量也比較高,長期如此,竄入曲軸箱內的汽油越來越多,再和機油相結合就會導致機油出現乳化的現象。而之前出現“機油乳化”問題的車主大部分都來自東北地區,東北相較我國其它地區晝夜溫差更大,相對更容易出現此類問題。

  3、易引發電瓶虧電

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  除了發動機,每天短距離用車對電瓶的傷害也比較大,我們都知道,電瓶在正常條件下,會自然產生放電,如果我們經常短距離行駛,電瓶電量一直處于虧電狀態,長時間如此就會導致電瓶損壞,致使電瓶壽命降低。

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  那針對上述這些問題,我們應該如何避免呢,其實方法非常簡單,每次用車前,我們可以提前1-2分鐘啟動車輛,等愛車的水溫升高,機油建立油壓后,我們再進行駕駛,這樣可以在一定程度上避免發動機因低溫行駛導致磨損增大。另外,每隔一段時間可以跑跑高速或使用燃油添加劑,清除發動機內的積碳。還有,對于長期短距離行駛的車輛,一定要每隔半年或者適當在規定的公里數內提前更換機油,以免因機油內含水量過高,出現機油乳化的問題。

  總結:

  總之,如果你也是每天上下班通勤距離不超過5公里,建議還是注意一下愛車的健康問題。特別是生活在北方地區的車主,晝夜溫差較大,這種環境本身對車輛就有一定不利因素。而上述我們提到的這些問題短期來看雖然并不是什么大毛病,但日積月累一定會對車輛的健康壽命造成影響。所以,在我們日常用車過程中,小問題不重視到最后往往到最后會演變成大麻煩。

[責任編輯:都市風汽車網]

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