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中國首款自研3.0T+9AT動力 坦克500實測

來源:快科技 作者:若風 日期:2022年03月22日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  “中國首款3.0T V6發動機,縱置9AT變速器”,近日,坦克500已正式上市,新車共推出5款車型,售價區間33.50-39.50萬元。

  動力方面,坦克500是長城首款搭載3.0T+9AT車型,其中3.0T發動機最大功率為354馬力(260千瓦),峰值扭矩為500?!っ?。傳動方面,與之匹配的是9速手自一體變速箱。

  那么該車的實測表現到底如何,有媒體也對其進行了實測。

  坦克官方宣稱,坦克5000-100公里每小時的加速成績為7.3秒。而在易車實測環境中,當天環境溫度19攝氏度,通過6組測試,坦克500的零百加速,最好為7.34秒,最差為8.24秒。6組成績中僅有一次超過了8秒,其余的加速成績均在8秒以內。

  并且,整個加速動作一氣呵成,整個加速過程都表現的動力儲備充足,3.0T大排量發動機,帶來動力綿綿不絕,踩之不盡的快感。

  不過坦克500的剎車問題表現有些突出,坦克500車重2.5噸左右,其計劃進行10組連續百公里剎車測試。

  在10次測試里,最好的成績出現在第二次,為37.17米,隨著測試次數的增加,最后一次測試直接干到了50.10米,看來熱衰的控制還要加強。10次測試的平均值為41.80米。

  而最后的重磅戲中,油耗讓測試團隊很是驚喜,他們歷時5小時,共行駛246.7公里,平均車速54公里每小時,耗時4小時34分鐘,暢通占比85%,擁堵占比15%。

  表顯油耗為11.3升每百公里,實際加油量28.79L,實際油耗11.6L每百公里,這個成績甚至與一些2.0T車型相接近。

  不過需要注意的是,大排量發動機在堵車情況下不占優勢,如果頻頻堵車,油耗竄到17、8L也不是沒有可能。

  毫無疑問,坦克500的到來,已經直接與豐田陸地巡洋艦這樣的老牌越野車針鋒相對,在動力、配置以及價格等多重優勢面前,坦克500能否打破日系豐田在國內越野市場“封神”的局面,我們拭目以待。

[責任編輯:都市風汽車網]
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